Aston Martin DBX-återkallelse: problem med bakre fjädringsarmen

Aston Martin DBX återkallelse i USA: detaljer och lösningar för ägare B. Naumkin

Aston Martin har återkallat 3 937 DBX-crossovery i USA på grund av ett fel i bakre fjädringsarmen. Läs om problemet, tekniska detaljer och kostnadsfri reparation.

Aston Martin har kungjort en återkallelse av 3 937 DBX-crossovery i USA, inklusive DBX707 och den nya DBX S. Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har registrerat kampanjen under nummer 26V200, vilken omfattar modellåren 2021 till och med 2026.

Problemet

Återkallelsen beror på ett fel i den bakre nedre fjädringsarmen. En bult med reducerad skaftdiameter kan tillåta stabiliserarlänken att förskjutas, vilket kan leda till sprickbildning eller brott i fjädringsarmen. Om komponenten bryts kan det resultera i förlust av fordonskontroll, skador på bromsledningen och en ökad risk för olycka.

Tekniska detaljer

Återkallelsen påverkar Aston Martin DBX-modeller från 2021 till 2024, DBX707-modeller från 2023 till 2026 samt den nya DBX S för modellåret 2026. Produktionen av de berörda fordonen sträckte sig från oktober 2019 till september 2025. Rotorsaken var en designändring av bulten till stabiliserarlänken under modellens utvecklingsfas, vilket kan leda till otillräcklig fixering av fogningen.

Flera fall av skador på fjädringen har rapporterats, inklusive en olycka utanför USA, men det finns inga rapporter om personskador.

Lösningen

För att åtgärda felet kommer återförsäljare att byta ut bultarna till stabiliserarlänken kostnadsfritt, inspektera de bakre fjädringsarmarna och vid behov byta ut dem. Ägarunderrättelser börjar i april eller maj 2026, och VIN-koder för de berörda fordonen är redan tillgängliga för verifiering.

Trots sin begränsade omfattning involverar denna återkallelse en nyckelmodell för märket – DBX-crossoveren, som spelar en strategisk roll i Aston Martins försäljning. Kampanjen understryker de höga säkerhetsstandarder som förväntas av premiumfordon och visar tillverkarens beredskap att snabbt svara på potentiella risker.

Sammanfattningsvis är Aston Martin DBX-återkallelsen förebyggande, men den gäller en kritisk fjädringskomponent som påverkar fordonets hantering. För ägare innebär detta en nödvändig kontroll och reparation, medan det för marknaden fungerar som ytterligare en påminnelse om att även premiummärken prioriterar säkerhet och kvalitetskontroll.

Författare: Nikita Efimenkov

Senaste artiklarna

Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får
Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får

Motor.es har publicerat de första spionbilderna av nästa Nivus. Bilen byggs för Brasilien på MQB Evo-plattformen, lånar fronten från nya VW Tera och växer till runt 4,3–4,4 m, medan Europa behåller släktingen Taigo.

Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli
Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli

Geelys hybridflaggskepp får en femsitsig layout, med förbokning från 8 juli, dagen före den femsitsiga Nio ES8. Med 1381 hk och ett snittpris över 530 000 yuan visar 9X att kinesisk premium nu bara finjusterar.