Ram Rampage 2027 får viktiga uppdateringar och ny motor

Ram Rampage 2027: Ny motor och utrustningsnivåer för pickup ramtrucks.com

Upptäck Ram Rampage 2027 med ny Laramie-utrustningsnivå, 272 hk Hurricane4-motor och förbättrad teknik. Läs mer om den uppdaterade pickuppen.

Ram har uppdaterat sin Rampage-pickup med årsmodell 2027. Även om det inte handlar om en radikal omdaning, får modellen viktiga tekniska och marknadsmässiga förbättringar.

Ny version och motor

Den stora nyheten är den mellanliggande Laramie-utrustningsnivån, som nu kommer med en 272 hästkrafters Hurricane4-bensinmotor med turbo. Denna motor var tidigare reserverad för den högsta R/T-versionen.

En anmärkningsvärd egenskap hos denna motor är dess förmåga att köra på etanol, vilket är en betydande fördel för den brasilianska marknaden. Denna flexibilitet förbättrar både den operativa mångsidigheten och bränslekostnadsövervägandena.

Teknik och utrustningsnivåer

Modellprogrammet utökas nu till fem versioner. Grund- och mellannivåerna fortsätter att använda en 200 hästkrafters 2,2-liters dieselmotor som är känd för sitt höga vridmoment.

Ram Rampage
ramtrucks.com

Alla versioner har som standard en nioväxlad automatväxellåda och moderna säkerhetssystem. Högre utrustningsnivåer tillkommer adaptiv farthållare, ett premiumljudsystem och förbättrade komfortfunktioner.

Funktioner och positionering

Rampage förblir en av de mest tekniskt avancerade pickuparna i sin segment. Även basmodellerna inkluderar en digital instrumentpanel, en stor multimedieskärm och ett omfattande paket av förarassistanssystem.

Toppversionerna sticker ut med sportig styling, uppgraderade inredningsmaterial och ytterligare körlägen, inklusive sportinställningar.

Sammanfattningsvis är uppdateringen av Ram Rampage 2027 inte revolutionerande, men den stärker modellens marknadsposition. Det nya motoralternativet och det utökade programmet gör pickuppen mer mångsidig och tilltalande för en bredare publik.

Författare: Nikita Efimenkov

Senaste artiklarna

Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får
Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får

Motor.es har publicerat de första spionbilderna av nästa Nivus. Bilen byggs för Brasilien på MQB Evo-plattformen, lånar fronten från nya VW Tera och växer till runt 4,3–4,4 m, medan Europa behåller släktingen Taigo.

Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli
Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli

Geelys hybridflaggskepp får en femsitsig layout, med förbokning från 8 juli, dagen före den femsitsiga Nio ES8. Med 1381 hk och ett snittpris över 530 000 yuan visar 9X att kinesisk premium nu bara finjusterar.