Toyota ökar användning av kinesisk teknologi för elbilar i Kina

Toyota ökar sitt beroende av kinesisk teknologi för att utveckla elbilar för den kinesiska marknaden. I flera modeller har andelen lokala komponenter nått höga nivåer, vilket redan påverkar japanska leverantörer.

Ett exempel är crossover-modellen bZ3X, som produceras av joint venture-företaget GAC Toyota. Denna modell, med försäljning över 80 000 enheter under sitt första år, består av cirka 90 procent kinesisktillverkade delar. På samma sätt använder sedanen bZ3 batterier och elmotorer från BYD, medan bZ7 har liknande lösningar.

Denna strategi gör att Toyota snabbare kan anpassa sig till den konkurrensutsatta kinesiska marknaden, där lokala tillverkare aktivt utvecklar teknik och sänker kostnader. För japanska partners innebär det dock färre beställningar och en förlust av marknadsandelar.

Samtidigt överväger företaget att använda kinesisk teknologi utanför Kina, inklusive i sydostasiatiska länder. För Europa och Nordamerika planerar Toyota att behålla sina egna utvecklingar.

För närvarande erbjuder märket flera elfordon i Europa, skapade i samarbete med andra japanska företag. I de kommande åren kan situationen förändras: Toyota förbereder en ny plattform som är utformad för att förbättra prestanda, sänka kostnader och öka effektiviteten hos elfordon.