23:03 20-03-2026
Ford återkallar F-53/F-59 chassin och Maverick-pickupar i USA
Ford har meddelat två återkallelser i USA för F-53/F-59 chassin och Maverick-pickupar från 2025-2026, relaterade till Hydroboost-problem och takluckfel. Läs om detaljerna och reparationerna.
Ford Motor Company har meddelat två separata återkallelser i USA som berör F-53/F-59 kommersiella chassin och Maverick-pickupen.
Den första återkallelsen omfattar 2 422 Ford F-53 och F-59 kommersiella chassin från modellåren 2025–2026. Problemet härrör från Hydroboost-systemet, där variationer i krimpprocessen för boosterstångens kulled kan orsaka ökad inre friktion. Detta kan förhindra att bromspedalen återgår helt, vilket lämnar bromsljusbrytaren i "på"-läge.
I praktiken är inte bromsarna aktiverade, men bromsljusen förblir tända. Detta bryter mot FMVSS 108-kraven och minskar effektiviteten av bromssignalen för andra trafikanter.
Ford rapporterar 41 garantianspråk och 16 fältrapporter relaterade till detta problem, utan några registrerade olyckor eller skador.
Reparationen innebär att inspektera pedalåtergången och, om nödvändigt, modifiera boosterstången för att eliminera inre friktion. Ägarunderrättelser inleddes den 23 mars 2026.
Den andra kampanjen berör 323 Ford Maverick-pickupar från modellåren 2025–2026. Orsaken är otillräcklig härdning av uretanlimmet under produktionen av takluckemodulen. I vissa fall kan glaspanelen delvis lossna, vilket orsakar buller och läckage, eller i extrema situationer helt separeras under körning.
Denna incident dokumenterades först i Sydamerika, där ett fordon förlorade sin glaspanel medan det var i rörelse. En utredning visade att problemet är kopplat till kvaliteten på limkatalysatorn från leverantören Inalfa Roof Systems Mexico.
Tekniker måste kontrollera produktionsdatumet på glasmärkningen. Om det faller inom intervallet 7–9 april 2025 krävs byte av takluckan, och fordonet kan behöva stanna hos återförsäljaren tills delar finns tillgängliga.
Återförsäljare förbjuds att leverera nya fordon till kunder tills inspektionen är slutförd, med överträdelser som kan medföra böter på upp till 27 168 dollar per fordon. Ford betonar att inga olyckor eller skador har rapporterats i något av fallen. Men omfattningen – som berör över 2 700 fordon totalt – och leveransstoppet för Maverick gör dessa kampanjer anmärkningsvärda för marknaden.