Volkswagen ID.Polo: Ny elbil med GTI och R-Line-versioner

Volkswagen ID.Polo: Ny elbil med GTI och R-Line-versioner B. Naumkin

Upptäck Volkswagen ID.Polo, en ny elbil med GTI och R-Line-versioner. Läs om specifikationer, batterier och premiär för denna kompakta elbil.

Volkswagen fortsätter förberedelserna inför debuterna av sin nya elbil, ID.Polo. Prototyper av bilen har nyligen setts under vintertest i norra Sverige, där fotografer lyckades fånga flera versioner av modellen. Bland dem finns den sportiga GTI-versionen och den mer stilrena R-Line-utrustningsnivån.

Storleksmässigt är den nya ID.Polo jämförbar med den klassiska bensinburna Polon. Elversionen har dock flera moderna designelement, som dolda bakre dörrhandtag och traditionella framhandtag. Framdelen är fortfarande delvis kamouflerad, men det är redan känt att modellen kommer att få ett LED-ljusband som kopplar ihop strålkastarna – ett liknande element kommer att finnas bak.

R-Line-versionen skiljer sig främst i sitt yttre utseende. Den kommer att få större fälgar, sportigare stötfångare och mer dynamiska designelement, även om de tekniska specifikationerna förblir desamma som för standardversionerna. Den mer intressanta varianten verkar vara ID.Polo GTI, som får egna fälgar, röda bromsok samt en framstötfångare med ett karakteristiskt galler som påminner om Golf GTI.

Den nya halvkombin byggs på den uppdaterade MEB+-plattformen. Drivlinan baseras på APP290:s permanentmagnetmotor. På den europeiska marknaden kommer modellen att erbjudas i fyra effektvarianter. Basversionerna kommer att ha 114 respektive 133 hästkrafter. R-Line-versionen får 208 hk, medan toppmodellen ID.Polo GTI kommer att leverera cirka 223 hk.

Basversionen kommer att ha ett LFP-batteri med en kapacitet på 37 kWh som stöder snabbladdning upp till 90 kW. De kraftfullare versionerna får ett 52 kWh NMC-batteri med möjlighet till snabbladdning upp till 130 kW.

Den officiella premiären av Volkswagen ID.Polo förväntas under de kommande månaderna. Modellen är tänkt att bli ett av märkets viktigaste nya erbjudanden inom segmentet för kompakta elbilar i Europa.

Författare: Nikita Efimenkov

Senaste artiklarna

Dacia tar 98 % av den tyska LPG-marknaden
Dacia tar 98 % av den tyska LPG-marknaden

Dacia dominerar den tyska marknaden för LPG-bilar med 98 % marknadsandel och en försäljningsökning på 25 %. Så mycket sparar Eco-G-ägare i praktiken.

Nissan tillverkar Qashqais bakaxlar i Spanien från 2028
Nissan tillverkar Qashqais bakaxlar i Spanien från 2028

Nissan har gett fabriken i Ávila uppdraget att tillverka Qashqais bakaxel. Förberedelserna startar i september 2026 och serieproduktionen under första kvartalet 2028. Slutmonteringen av crossovern blir kvar i Sunderland.