Jeep utforskar vinsch i bagageluckan för el-SUV
A. Krivonosov
Läs om Jeeps patent för en vinsch placerad i bagageluckan på el-SUV, vilket förbättrar balans och skydd. En innovativ lösning för terrängåkning.
Jeep utforskar ett ovanligt tillvägagångssätt för en viktig del av terrängutrustningen: vinschen fram. En amerikansk patentansökan beskriver en konstruktion där vinschen placeras i bagageluckan på en el-SUV, med vajern som leds genom grillens mitt. Tanken är logisk. Utrymmet under motorhuven på en elbil är till stor del outnyttjat, och en tung vinsch hänger inte längre utanpå stötfångaren, vilket kan påverka fordonets balans negativt.
Den traditionella placeringen av vinschen har flera nackdelar. Dess massa på 40–90 kg belastar framvagnen, vilket påverkar hanteringen och geometrin. Utrustningen förblir också exponerad och sårbar på steniga stigar. Jeeps alternativa lösning integrerar enheten i framluckan, direkt ovanför den främre elmotorn. Detta förbättrar skyddet och flyttar tyngdpunkten närmare fordonets centrum.
Tidiga patentbilder visar en layout som passar Jeep Recon, märkets första elmodell som förväntas få Trail Rated-status. Det här alternativet nämndes inte vid lanseringen, men framluckans dimensioner verkar rymma mekanismen utan att påverka kraftöverföringen. Om Jeep lägger till en inbyggd vinsch på tillbehörslistan kommer den sannolikt att bli dyr. Ändå kan den visa sig populär bland seriösa terrängentusiaster.
För närvarande är Recons kommersiella framgång en öppen fråga. Försäljningen av elbilar i USA har saktat ner, och dess startpris på cirka 65 000 dollar gör den till en nischprodukt. Trots detta belyser konceptet med den gömda vinschen Jeeps strategiska inriktning: att utnyttja fördelarna med en elektrisk plattform för att förbättra kapacitet och funktionalitet, snarare än att bara byta ut en förbränningsmotor mot ett batteri.
