Renaults kritik mot korta elräckviddsladdhybrider och fokus på range-extendare

Renaults vd François Provost har riktat skarp kritik mot laddhybrider med kort elräckvidd, som han kallar för ”falska PHEV:er”. Enligt honom uppmuntrar sådana modeller inte till regelbunden laddning och riskerar att underminera konsumenters och myndigheters förtroende för tekniken.

Istället menar Provost att fokus bör riktas mot så kallade range-extendare. I den här arkitekturen är elmotorn fortfarande den huvudsakliga drivkällan, medan förbränningsmotorn enbart används för att ladda batteriet på långresor.

Renault undersöker möjligheten att integrera en förbränningsmotor i en ny elplattform som kommer att ligga till grund för framtida modeller, inklusive efterträdaren till Scenic.

Bolagets chef ifrågasatte också EU:s mål om en fullständig övergång till 100-procentiga batterielfordon fram till 2035. Han påpekade att range-extendare skulle kunna erbjuda en kompromisslösning som möjliggör låga utsläpp samtidigt som flexibiliteten för långresor bevaras.

Mot denna bakgrund, med skärpta Euro 6e-bis-standarder och ett reviderat sätt att beräkna verkliga utsläpp, kan debatten om laddhybriders och range-extendares framtid få betydande konsekvenser för biltillverkares strategier i Europa.