McLarens rullande anti-lag hybridsystem förbättrar acceleration

McLaren har ansökt om patent för en ny hybridteknik som syftar till att förbättra accelerationen när bilen redan är i rörelse. Systemet, som kallas för rullande anti-lag, är särskilt anpassat för hybriddrivlinor.

I motsats till traditionell startkontroll, där föraren håller bilen med bromsarna medan motorn varvar upp, fungerar detta nya system under färd. När det aktiveras skapar elmotorn negativt vridmoment på växellådan, vilket motverkar motorns dragkraft. Detta gör att motorn kan nå optimala varvtal utan att bilen faktiskt accelererar.

När systemet stängs av upphör elmotorn att motstå, vilket ger bilen omedelbar acceleration med minimal fördröjning. Denna funktion visar sig särskilt relevant för turbomotorer med märkbar turbofördröjning.

En ytterligare potentiell fördel är snabbare energirekuperering, tack vare att elmotorn arbetar i motståndsläge. Att implementera systemet kommer dock att kräva komplex kalibrering för att förhindra hjulspinn och säkerställa säkerhet.

För närvarande är detta bara ett patent. Men om tekniken går i produktion kan hybrid-McLaren erbjuda ännu mer aggressiv dynamik vid höga hastigheter.