Freelander återvänder som eget undermärke med el- och EREV-variant

Land Rover förbereder sig för att återinföra namnet Freelander, men sättet är oväntat. Istället för att skapa en direkt efterföljare till den klassiska modellen utvecklas projektet genom joint venture-bolaget Chery Jaguar Land Rover. Det innebär att den nya modellserien kommer att byggas på den kinesiska T1X-plattformen, som också används för crossover-modeller från Chery, Jaecoo och Omoda. Den här strategin minskar utvecklingskostnaderna och snabbar på marknadsintroduktionen.

Freelander kommer att bli ett eget undermärke, inte bara en enskild modell. Den första bilen genomför redan vägtest i Kina. Designen behåller den välbekanta robustheten: en kantig siluett, smala frontljus, svarta grillar och en markerad motorhuv. Sidoprofilen påminner om Defender med ett kontrasterande tak och dörrstil. De vinklade C-stolparna har karossfärg, vilket återkallar minnet av den ursprungliga Freelander.

Bakänden ser sportigare ut – kompakta bakljus är placerade lågt, vilket kan väcka debatt bland märkesentusiaster. Produktionsversionen kan komma att få ett mer traditionellt bakljusarrangemang.

Tekniska specifikationer är ännu inte bekräftade, men två varianter förväntas: en helt elektrisk modell och en EREV med förlängd räckvidd. Tillverkningen kommer att ske vid CJLR-fabriken i Changshu.

Den här återupplivningen av Freelander speglar JLR:s strategi att utöka modellutbudet i Kina samtidigt som man minskar kostnader och snabbar på utvecklingen, allt med bibehållen visuell koppling till märkets arv.