Den uppdaterade KGM Musso pickup: en modern arbetshäst

Uppdaterad KGM Musso pickup: ny teknik och förbättrad prestanda kg-mobility.com

Upptäck den uppdaterade KGM Musso pickup med ny teknik, förbättrad prestanda och praktiska funktioner. Perfekt för både terräng och arbete.

KGM har avtäckt den uppdaterade flaggskeppsmodellen Musso pickup, vilket fortsätter utvecklingen av en modell med en rik historia på den koreanska marknaden. Den nya versionen kombinerar en stegechassi-konstruktion, modern utrustning och ett utökat drivlinsutbud.

Pickupen erbjuds med en 2,0-liters bensinturbomotor som levererar 217 hästkrafter, kopplad till en 8-vägs automatisk Aisin-växellåda. Det finns också en 2,2-liters dieselmotor med 202 hästkrafter, sammankopplad med en 6-vägs automat. Bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift finns tillgängliga, med 2H-, 4H- och 4L-lägen. Framvagnen har en dubbel tvärlänksupphängning, medan bakvagnen antingen har en flerlänks- eller bladfjädringskonfiguration beroende på variant.

Karossen är över 5 meter lång. Lastflaket finns i två utföranden: en standardversion med 1 011 liters kapacitet och en Long Deck-variant som erbjuder 1 262 liter. Nyttolasten varierar från 400 till 700 kilogram, med en dragkraft på cirka 3 ton. Ytterligare tillbehör finns tillgängliga, inklusive hårt tak, rullstång, sidosteg, skjutbara lock och andra lösningar för ett aktivt liv.

Utrustningen inkluderar ett 12,3-tums digitalt instrumentpanel, ett multimediasystem, adaptiv farthållare, kollisionsundvikande system och säkerhetsassistenter. Grand Style-alternativet ger modellen ett mer avdämpat, urbant utseende.

Startpriset är från 29,9 miljoner won. Den uppdaterade Musson riktar sig både till terrängentusiaster och till dem som överväger ett fordon för småföretagande, och kombinerar praktisk användbarhet med modern teknik.

Författare: Yulia Zurilina

Senaste artiklarna

Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får
Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får

Motor.es har publicerat de första spionbilderna av nästa Nivus. Bilen byggs för Brasilien på MQB Evo-plattformen, lånar fronten från nya VW Tera och växer till runt 4,3–4,4 m, medan Europa behåller släktingen Taigo.

Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli
Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli

Geelys hybridflaggskepp får en femsitsig layout, med förbokning från 8 juli, dagen före den femsitsiga Nio ES8. Med 1381 hk och ett snittpris över 530 000 yuan visar 9X att kinesisk premium nu bara finjusterar.