Elbilsunderhåll: billigare än förbränningsmotorer enligt ADAC

Elbilsunderhåll är billigare än för bensin- och dieselbilar A. Krivonosov

En analys från ADAC visar att underhåll för elbilar är billigare än för bensin- och dieselbilar, med besparingar upp till 58%. Lär dig om kostnader och hur du sparar.

En ny analys från ADAC visar att regelbundet underhåll för elbilar faktiskt är billigare än för motsvarande bensin- och dieselbilar. Anledningen är enkel: elbilar har färre förbrukningsdelar, inga oljebyten, tändstift eller bränslefilter. Men studien avslöjade en dold faktor: nästan hälften av de officiella serviceverkstäderna tar ut högre timtaxor för elbilar, i genomsnitt 17 procent mer, vilket delvis minskar besparingarna.

ADAC begärde 120 kostnadsuppskattningar från återförsäljare för BMW, Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz och Dacia. Av 94 svar visade de flesta betydande kostnadsfördelar för elbilar vid underhåll: BMW uppnådde besparingar på upp till 58 procent, Mercedes 45 procent, VW 44 procent och Hyundai 39 procent. Dacia var det enda undantaget, där underhåll för förbränningsmotorer var 43 procent billigare, på grund av deras extremt enkla motorer och minimala arbetskrav.

Skillnaden syntes också geografiskt: i större städer är underhållet systematiskt dyrare. Till exempel är medelpriset för en BMW i4 i Hamburg 527 euro, jämfört med bara 373 euro på landsbygden. Ett liknande mönster observeras för VW och Hyundai.

ADAC betonade också en 'el'-tilläggsfaktor: serviceverkstäder tillämpar ofta högre timtaxor för elbilsreparationer utan teknisk motivering. I teorin skulle elbilsunderhåll kunna vara ännu billigare om taxorna var standardiserade.

Förbundet rekommenderar att ägare jämför flera erbjudanden, får skriftliga uppskattningar, kommer överens om kostnadstak i förväg och klargör alternativ för ersättningsfordon.

Sammanfattningsvis är slutsatsen tydlig: elbilar är ekonomiska inte bara i drift utan också i service – så länge du väljer rätt underhållscenter.

Författare: Nikita Efimenkov

Senaste artiklarna

Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får
Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får

Motor.es har publicerat de första spionbilderna av nästa Nivus. Bilen byggs för Brasilien på MQB Evo-plattformen, lånar fronten från nya VW Tera och växer till runt 4,3–4,4 m, medan Europa behåller släktingen Taigo.

Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli
Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli

Geelys hybridflaggskepp får en femsitsig layout, med förbokning från 8 juli, dagen före den femsitsiga Nio ES8. Med 1381 hk och ett snittpris över 530 000 yuan visar 9X att kinesisk premium nu bara finjusterar.