01:17 14-02-2026
Porsche Cayenne Electric - Batteriproduktion och ny teknik
Läs om Porsches batteriproduktion för Cayenne Electric, med 850 kW, 600 km räckvidd och 800-volts laddning. Upptäck detaljer om modulen och priser.
Porsche ökar sin kontroll över batteriproduktionen för den nya Cayenne Electric. Efter kvalitetsproblem under Taycans tidiga produktionsfas har bolaget beslutat att öka andelen inhemsk montering. Den modulära produktionen organiseras vid Porsche Werkzeugbau-anläggningen i Horná Streda, Slovakien. Med två skift kan 150 anställda och 370 robotar producera upp till 132 moduler i timmen.
Ett Cayenne-batteripaket består av sex moduler, vilket teoretiskt sett möjliggör utrustning av upp till 352 fordon per dag. Den slutliga batterimonteringen, inklusive kraft elektroniken, hanteras av Webasto nära Bratislava, med elektroniken levererad av Marquardt från Tyskland. Från starten av fabriksbyggnationen 2023 till produktionen av den första modulen gick 18 månader.
Batteriet är integrerat i karossens bärande struktur och fungerar även som en säkerhetsfunktion. Enligt Porsches ledning föredrar bolaget att behålla kontroll över nyckeltekniker där expertis finns.
Cayenne Electric diskuterades officiellt i november 2025. Turbo-versionen utvecklar upp till 850 kW (1 156 hk), vilket gör den till den mest kraftfulla serieproducerade Porsche-modellen. Det 113 kWh stora batteriet ger en räckvidd på över 600 km enligt WLTP och stöder 800-volts snabbladdning.
Den nya Cayennen kompletterar märkets sortiment, som behåller förbränningsmotor- och plug-in hybridversioner. Den elektriska varianten startar från 105 200 euro i Tyskland. Dessa nya 2026-modeller visar Porsches strategi att kombinera eldrift med traditionella teknologier.