Sportig Zeekr 8X hybridcrossover med 1400 hk och 900-volts arkitektur

Kinesiska industriministeriet har släppt detaljer om en ny sportig version av hybridcrossovern Zeekr 8X. Modellen genomgår omfattande förproduktionstester och planeras lanseras officiellt under första halvåret 2026.

Den nya varianten behåller Zeekr 8X:s övergripande design, men lägger till ett fokus på sportiga detaljer. Crossovern har ett helsvart stylingpaket, en elektrisk bakspoiler, kolfiberelement och röda bromsok. Framändan behåller sin lidar och det karakteristiska radiatorgrillet i kaskadmönster, medan bakändan får helbredds bakljus med 54 894 diamanformade ljuselement.

Modellen bygger på SEA-S-hybridarkitekturen. Drivlinan inkluderar en 2,0-liters bensinmotor på 205 kW och en elmotor, där versionen uppges ha en toppfart på 230 km/h. Preliminär information tyder på att bilen kan få en 900-volts arkitektur, ett batteri som stöder 6C-ultrasnabbladdning och ett tremotors elsystem med en toppeffekt på upp till 1 400 hästkrafter. Slutgiltiga specifikationer och räckvidd har dock inte avslöjats.

Måttmässigt mäter den sportiga Zeekr 8X 5 108 mm i längd, 2 026 mm i bredd och 1 780 mm i höjd, med ett hjulavstånd på 3 069 mm. Dess tjänstevikt är cirka 2 800 kg, och dess totalvikt går upp till 3 300 kg. Som jämförelse är standardversionen av Zeekr 8X utrustad med tre litiumjonbatterier från CATL-Geely-joint venture, med kapaciteter på 55,1 respektive 70 kWh, vilket ger en elräckvidd på upp till 328 km enligt WLTC-cykeln.

Introduktionen av denna sportiga version breddar Zeekr 8X:s positionering och understryker märkets satsning på att kombinera hybridteknik med expressiv design och hög prestanda. Slutgiltiga tekniska data och utrustningsnivåer kommer att avslöjas närmare försäljningsstarten, men det är redan tydligt att Zeekr satsar på en imagefokuserad, teknikpackad variant av sin stora PHEV-crossover.