17:54 06-02-2026

Nya funktioner för radio och klimatkontroll i Android Auto

A. Krivonosov

Google har återupptagit utvecklingen av radio- och klimatkontrollintegration i Android Auto, vilket kan eliminera behovet att byta till bilens gränssnitt under körning.

Google har tyst återupplivat funktioner som nämndes för ett år sedan men aldrig nådde Android Auto-användare. Betaversion 16.2 visar nya spår av integration för radio och klimatkontroll – två funktioner som skulle kunna eliminera behovet för förare att lämna Android Auto för att komma åt bilens gränssnitt.

Vad händer med radio i Android Auto

För närvarande tillåter Android Auto endast lyssning på internetradio eller smarttelefonens mediebibliotek. För att byta till klassisk FM/AM-radio måste användarna gå till bilens egna system. Google har länge strävat efter att överbrygga detta gap.

Inledningsvis övervägdes ett förenklat alternativ – inbyggda genvägar till radiostationer som skulle ta användarna direkt till relevant multimedia-sektion. Utvecklingen stannade dock av, och nu söker Google, baserat på kod i version 16.2, återigen en djupare integrationsmetod som troligen är kopplad till ett enhetligt API för olika fordon.

Återkomsten av virtuell klimatkontroll

Google utforskar också återigen möjligheten att hantera temperatur och luftflöde direkt från Android Auto. Många moderna bilar har flyttat klimatkontrollerna till pekskärmar, vilket kan vara obekvämt under körning, och Google vill kompensera för detta med virtuella knappar på systemets display.

Kodspår i version 16.2 bekräftar att arbetet har återupptagits, men det är för tidigt att diskutera slutlig implementering – stöd från tillverkare och säkerhetsgränssnittstester kommer att krävas.

Apple CarPlay har i flera år främjat djup fordonsintegration, inklusive visning av klimatinställningar och sensoravläsningar, men en omfattande gemensam lösning över biltillverkare finns inte ännu. Android Auto är traditionellt mer flexibelt tack vare sitt breda utbud av stödda enheter, men lider av fragmentering – varje märke använder sin egen mjukvara, vilket gör det svårt för Google att etablera en enhetlig standard. I Tesla och vissa kinesiska märkessystem är klimatkontrollen inbyggd direkt i bilens operativsystem, vilket snabbar på hanteringen men stänger ekosystemet för tredjepartslösningar.

Om Google lyckas implementera radio- och klimatkontrollhantering på Android Auto-nivå kommer systemet att närma sig CarPlay 2.0:s universalitet och få ett reellt fördel i dagligt bruk genom att minska beroendet av olika biltillverkares gränssnitt.

Caros Addington, Editor