Clasamentul ADAC 2025 la costul de deținere: mașinile electrice conduc

ADAC a tras linie pentru 2025 și a publicat clasamentul anual al mașinilor cu cea mai bună eficiență a deținerii. Pentru prima dată, modelele electrice domină fără echivoc: șapte au ajuns în top zece, trimițând versiunile cu motoare termice pe margine. Costurile mai mici de întreținere, taxele reduse și valorile reziduale solide le-au adus un avantaj clar — semn că dinamica pieței s-a schimbat vizibil.

Mașinile electrice preiau clasamentul

În 2024, primul model electric apărea abia pe locul 17. Un an mai târziu, tabloul arată cu totul altfel. Hyundai Inster deschide clasamentul, combinând un preț atractiv, costuri de exploatare reduse și o valoare reziduală ridicată. MINI Cooper E urcă pe locul secund datorită unui mix echilibrat între scorul tehnic și cheltuielile totale de deținere.

Top 10 îi include și pe Dacia Spring, KIA EV3, MINI Aceman, Renault 5 E-Tech și Skoda Elroq. Ultima a reușit cel mai bun scor tehnic din întreaga listă — 1,6 puncte — depășindu-i chiar și pe liderii generali.

Cum calculează ADAC eficiența

Metodologia ADAC acoperă un ciclu de deținere de cinci ani: depreciere, taxe, asigurare, întreținere și costuri de exploatare. Privind prin această lentilă, avantajul electricelor se vede limpede, deoarece acestea:

• beneficiază de taxe mai mici;
• sunt mai ieftine de întreținut;
• se depreciază mai lent;
• oferă o eficiență energetică în continuă ameliorare.

Dacia Spring s-a impus drept campionul costurilor, cu un scor de 1,4, datorită cheltuielilor minime de achiziție și exploatare.

Pe cine consideră ADAC outsideri

Din 100 de modele analizate, niciunul nu a primit calificativul maxim „foarte bun”. Doar 32 au obținut „bun”, 63 au fost evaluate ca „satisfăcător”, iar 5 au primit „acceptabil”. Mărcile premium au ieșit cel mai șifonate: notele mari la service și deprecierea accelerată le fac vulnerabile economic — un rezultat care, privind costurile pe termen lung, nu surprinde.

ADAC precizează că modelele chinezești nu sunt incluse din cauza lipsei de date de cost fiabile, însă direcția e clară: electricele devin tot mai eficiente financiar și tot mai avansate tehnologic, în timp ce mașinile cu ardere internă pierd teren rapid.

Clasamentul ADAC 2025 marchează un moment de cotitură: segmentul electric nu doar crește, ci revendică vârful eficienței la costul de deținere. Hyundai Inster, MINI E și ceilalți fruntași fixează un nou reper de piață, în care cheltuielile mici de proprietate cântăresc mai mult decât tipul de motor. Schimbarea arată mai degrabă ca un nou normal pentru cumpărătorii care cântăresc atent valoarea pe termen lung, nu ca o abatere de moment.