Cum funcționează podeaua activă Tesla cu efect de sol

Compania americană Tesla a brevetat un sistem aerodinamic inovator, gândit să crească substanțial forța de apăsare și să ascută dinamica modelelor sale electrice. Despre conceptul inspirat din tehnologia Formulei 1 și orientat spre un plus de aderență au scris jurnaliștii de la Tarantas News.

Cum funcționează „podeaua” activă Tesla

Potrivit brevetului, sistemul folosește fuste mobile și ventilatoare centrale pentru a crea o zonă de presiune scăzută sub mașină. La viteze mici, ventilatoarele funcționează la putere maximă, împingând aerul spre spate și generând un efect similar unei vidări. În consecință, mașina se lipește de asfalt, inclusiv la plecările de pe loc.

Particularități tehnice și adaptare

La viteze mai mari, sistemul trece într-un mod adaptiv. Electronica îi reglează poziția fustelor și intensitatea ventilatoarelor în funcție de viteză, înclinația drumului, aderența disponibilă și datele GPS. În felul acesta, forța de apăsare devine controlabilă și previzibilă în diverse situații, de la demaraje și accelerații până la manevre.

În esență, Tesla reinterpretează principiul efectului de sol folosit în Formula 1 la sfârșitul anilor ’70 de Lotus și Brabham. Acele soluții ofereau o tracțiune ieșită din comun, dar au fost interzise din cauza riscurilor asociate. Dacă Tesla va duce sistemul în producția de serie, modelele sale electrice ar putea atinge niveluri de apăsare întâlnite până acum doar la prototipuri de curse. Ideea pare o trimitere pragmatică la know-how-ul născut pe circuit: o dozare fină a forței de apăsare acolo unde contează promite reacții mai tăioase și un plus de încredere, fără să complice experiența la volan.