Citroën vizează un EV urban M1E sub 15.000 £, produs în Europa

Citroën ia în calcul lansarea unui mic automobil electric produs în Europa, cu un preț sub 15.000 £, potrivit șefului de design al mărcii, Pierre Leclerc. Ideea a prins contur după ce, în decembrie, Uniunea Europeană a pus în mișcare noua categorie M1E pentru vehicule electrice de până la 4,2 metri lungime.

Leclerc a indicat că Citroën lucrează deja cu grupuri de lucru ale Comisiei Europene și are pe masă primele concepte. Modelul vizat ar umple golul dintre quadriciclul Ami și hatchback-ul e-C3, poziționat la puțin sub 20.000 £ înainte de subvenții. Acest loc în gamă a fost cândva ocupat de Citroën C1, iar lipsa sa se simte—mai ales acum, când cumpărătorii urbani caută soluții electrice simple, prietenoase cu orașul și cu portofelul. Ar fi exact tipul de mașină care readuce esențialul în prim-plan, fără artificii inutile.

Compania analizează platforma Smart Car, folosită deja de e-C3, Fiat Grande Panda și Opel Frontera. Chiar și așa, arhitectura ar putea fi epurată, eventual prin renunțarea la unele sisteme scumpe de asistență a șoferului, pentru a ține costurile în frâu. Pentru un model dedicat orașului, o astfel de simplificare pragmatică pare un drum natural către prețul-țintă, fără a afecta utilizarea de zi cu zi. Iar o mașină corect configurată pentru traficul urban câștigă mai mult din simplitate decât din echipamente spectaculoase pe hârtie.

Regulile finale pentru M1E nu au fost încă confirmate, ceea ce încetinește luarea deciziilor. Citroën nu exclude ca adaptarea unor modele existente la noile standarde să fie mai rapidă decât dezvoltarea unei mașini de la zero. Chiar și cu acest grad de incertitudine, marca își propune să fie printre primele care aduc pe drumurile europene un EV de oraș accesibil, imediat ce cadrul de reglementare se clarifică—o fereastră de oportunitate ce ar putea readuce o parte din farmecul tradițional al Citroën în segmentul mașinilor mici.