Bugatti Tourbillon pe zăpadă: clipul lui Mate Rimac alături de Nevera

Bugatti continuă să alimenteze așteptarea pentru Tourbillon, de data aceasta cu un pretext neobișnuit: CEO-ul Mate Rimac a publicat un scurt clip de iarnă în care două mașini, rareori văzute în astfel de condiții, stau una lângă alta în zăpadă — Bugatti Tourbillon și Rimac Nevera. Detaliul important: nu sunt cadrele obișnuite cu prototipuri camuflate și piloți de test ai uzinei. Practic, Rimac oferă o validare personală, la prima mână, a unei mașini deja foarte aproape de specificația finală și de livrările către clienți.

Clipul mizează pe contrast: instinctul ar spune că zăpada cere un SUV, însă ideea este să arate cum se comportă un hipercar pe o suprafață cu aderență scăzută. Tourbillon rulează pe anvelope de iarnă, iar imaginile dezvăluie instrumentele analogice din habitaclu care au inspirat numele modelului. Pentru o categorie care evită de obicei contexte departe de ideal, gestul e rar; accentul cade pe echilibru, control și reacții previzibile — o alegere ce sugerează încredere în reglajele mașinii.

Tourbillon marchează o ruptură simbolică de era W16 care a definit modelele Veyron și Chiron. În locul unui W16 cu mai multe turbocompresoare, accentul se mută pe un V16 aspirat natural de 8,3 litri, asociat cu trei motoare electrice și tracțiune integrală. Puterea totală depășește 1.800 CP, cu motorul termic singur trecând de 1.000 CP, iar partea electrică adăugând aproximativ 800.

Toate cele 250 de exemplare sunt deja vândute, iar startul livrărilor acestui vârf de gamă hibrid, evaluat la aproximativ 4,4 milioane de dolari, va fi un moment al adevărului pentru Bugatti: ștacheta pusă de W16 rămâne foarte sus, iar așteptările clienților țin pasul.