Mercedes‑Maybach S 680 Virgil Abloh Edition la vânzare: doar 150 de exemplare

Mercedes‑Maybach S 680 Virgil Abloh, ediție limitată V12 Соцсети

Unul dintre cele 150 de Mercedes‑Maybach S 680 Virgil Abloh Edition a apărut la vânzare: vopsire bicoloră, V12 biturbo 6,0 l, 621 CP, 0–97 km/h în 4,3 s.

Unul dintre cele mai rare Maybach-uri din ultimii ani a apărut la vânzare — Mercedes‑Maybach S 680 Virgil Abloh Edition. Modelul a debutat în prima parte a lui 2022: desenul a fost aprobat pe durata vieții lui Virgil Abloh, iar validarea finală a venit din partea echipei Mercedes conduse de designerul-șef Gorden Wagener. Ceea ce îl transformă într-o piesă de colecție autentică este tirajul limitat la doar 150 de exemplare.

Mașina iese în evidență prin vopsirea bicoloră inconfundabilă: plafonul și partea superioară în negru, iar caroseria inferioară într-un bej nisipiu; jantele urmează aceeași paletă. O linie fină de decor separă nuanțele, în timp ce cromul și emblemele Maybach păstrează aerul ceremonial al navei-amiral. Habitaclul reia contrastul — bej în partea de jos și negru deasupra — cu inserții lucioase, accente metalice, o iluminare ambientală amplă și ecrane digitale. Rezultatul e calculat, nu ostentativ; genul de reținere care, de regulă, traversează anii fără să se demodeze.

Știri auto pe 32CARS.RU / Mercedes‑Maybach S 680 Virgil Abloh Edition
Social media

Tehnic, se așază în vârful gamei: un V12 biturbo de 6,0 litri, asamblat manual, livrează 621 CP și 900 Nm, promițând 0–97 km/h în 4,3 secunde. Exemplarul este propus cu pachetul suplimentar RS Edition — elemente precum acoperire de protecție, folie și opțiuni decorative —, iar prețul nu este dezvăluit. În astfel de cazuri, de obicei, discuția pornește mai degrabă de la profilul cumpărătorului decât de la o sumă clară.

Autor: Nikita Efimenkov

Articole recente

Volkswagen Nivus: noul crossover pe care Europa nu îl va avea
Volkswagen Nivus: noul crossover pe care Europa nu îl va avea

Motor.es publică primele fotografii spion ale viitorului Nivus. Construit pentru Brazilia pe platforma MQB Evo, preia partea din față a noului VW Tera și crește la circa 4,3–4,4 m, în timp ce Europa rămâne cu înruditul Taigo.