GM recheamă 1.120 de GMC Canyon AT4X AEV din cauza calibrării SDM a airbagului pasagerului

General Motors a anunțat rechemarea a 1.120 de exemplare GMC Canyon în versiunea cea mai orientată spre off-road, AT4X, echipată cu pachetul American Expedition Vehicles (AEV). Acțiunea vizează anumite camionete din anii de model 2024–2026 și este legată nu de componentele mecanice, ci de o eroare de software: la un impact, airbagul pasagerului din față poate declanșa cu o forță prea mare.

Cauza identificată este o calibrare incorectă în Sensing and Diagnostic Module (SDM). Documentele de reglementare arată că această setare poate activa a doua treaptă a generatorului de gaz în situații în care ar trebui să funcționeze doar prima, mai blândă. GM precizează că nu au fost primite rapoarte despre incidente reale, dar riscul este evident: o declanșare nepotrivită sporește probabilitatea de rănire. Pericolul crește în cazul unui copil pe scaunul din dreapta față, deși această poziție este, în general, nerecomandată pentru copii.

Rechemarea acoperă vehicule produse într-un interval precis, între august 2023 și octombrie 2025, și se aplică exclusiv versiunilor cu pachetul AEV. Soluția este disponibilă în două variante: un update gratuit de software pentru SDM în rețeaua de service, sau o actualizare over‑the‑air pentru mașinile conectate, dacă proprietarul își dă acordul. Faptul că există ambele opțiuni e practic, iar varianta OTA este cu atât mai valoroasă pentru cei care își scot cu adevărat pickup-ul de pe asfalt.

Pe linia de asamblare, corecția a intrat în vigoare pe 5 noiembrie 2025. Notificările către proprietari privind remediul disponibil sunt programate să înceapă pe 26 ianuarie 2026. Un memento clar că performanța de siguranță, în prezent, depinde la fel de mult de calibrare cât depinde de componente.