Carrera GT readusă la viață: 20 de ani, restaurare Porsche Sonderwunsch și Factory Re-Commission

Porsche oferă un serviciu rar, capabil să „reseteze” practic viața unei mașini: programele Sonderwunsch și Factory Re-Commission. Mașina este dezmembrată până la ultimul șurub, verificată și refăcută, iar rezultatul se prezintă ca un exemplar cu aproape zero kilometri. Pentru a marca 20 de ani de la apariția Carrera GT, inginerii au făcut exact asta: din punct de vedere mecanic, supercarul a fost adus cât mai aproape de specificația de fabrică din 2005. Un exercițiu rar, dar care spune multe despre rigoarea mărcii.

Așa cum notează jurnaliștii de la SPEEDME.RU, la exterior nu mai avem clasicul Carrera GT argintiu. Proprietarul a comandat o livrea inspirată de Porsche 917 victorios la 24 de ore de la Le Mans în 1970: schemă roșu-alb, numărul 23 și detalii în contrast. Au apărut accente de carbon mat negru, grile întunecate pe capacul motorului și jante negre. Caroseria a fost acoperită imediat cu folie de protecție, semn că proiectul a fost gândit nu pentru un podium, ci pentru drumuri reale.

Și la interior s-au produs schimbări. Habitaclul a fost, practic, reconstruit, cu Alcantara roșie din belșug pe planșă, uși, volan și consola centrală. Anumite elemente au fost alese pentru a trimite, vizual, la 918 Spyder, iar portbagajul față urmează aceeași temă, cu un set de bagaje asortat. Ușor de crezut că astfel de restaurări țin de valoare și statut; aici, însă, transpare intenția de a conserva o legendă fără a te teme s-o conduci. Alegerea materialelor pare atent dozată, astfel încât modernizarea să nu înghită spiritul originar al modelului.

Porsche a construit 1.270 de exemplare Carrera GT, iar fiecare a devenit de mult mai mult decât un simplu supercar. Acesta se remarcă prin asocierea unei resetări mecanice aproape de fabrică cu povestea personală a proprietarului, vizibilă în fiecare detaliu. Rezultatul arată coerent și, mai important, utilizabil.