Toyota C-HR+ electric pe e-TNGA: autonomie, performanțe și preț

Toyota C-HR+ nu este o derivată electrică a cunoscutului C-HR, ci un model de sine stătător pe platforma e-TNGA. Este vizibil mai mare — 4,52 m lungime și un ampatament de 2,75 m — astfel că interiorul câștigă aer, iar locurile din spate promit confort chiar și cu plafonul panoramic. Portbagajul de 416 litri îl menține convingător în rolul de SUV de familie, în ciuda siluetei cu tentă de coupé.

La interior, Toyota merge clar mai departe decât bZ4X: designul e mai curat, materialele mai plăcute, iar ergonomia are mai mult sens. Central, un ecran de 14 inchi cu navigație și planificare a rutelor în funcție de încărcare; sunt prezente încărcătoare wireless pentru telefon și porturi USB și pentru al doilea rând. Pachetul de siguranță include Toyota Safety Sense și o suită de asistenți pentru șofer în echiparea standard, iar versiunile superioare adaugă asistent la parcare și sistem de camere cu vedere perimetrală.

Partea tehnică este atractivă: două capacități de baterie și trei niveluri de putere. Configurația de 57,7 kWh cu 167 CP sosește în 2026. Accentul cade pe versiunea de 77 kWh: 224 CP cu tracțiune față sau 343 CP cu tracțiune integrală; 0–100 km/h în 5,2 s și până la 600 km autonomie WLTP. Încărcarea rapidă DC urcă până la 150 kW, iar AC este de 11 kW (sau 22 kW pe varianta de top). Cifrele anunță performanțe sprintene în versiunea AWD și o autonomie ușor de valorificat zi de zi.

În Spania, comenzile se deschid în decembrie 2025, cu prețuri de la 38.990 €.