Cum funcționează ePTM pe Porsche Macan Electric: tracțiune integrală mai rapidă și precisă

Porsche a explicat cum funcționează noul sistem ePTM (Porsche Traction Management) de tracțiune integrală electronică pe Macan Electric. Soluția se sprijină pe experiența îndelungată a mărcii în tehnologiile de tracțiune integrală, o filiație pe care Porsche o leagă de proiectele lui Ferdinand Porsche din 1900.

Dacă PTM clasic împarte cuplul între punți ținând cont de variațiile de sarcină pe roți, ePTM mută această sarcină către două motoare electrice care pot regla distribuția aproape în timp real. Potrivit Porsche, arhitectura detectează patinarea roților în zece milisecunde și lucrează de cinci ori mai rapid decât sistemele tradiționale. Pe șosea, un răspuns de acest tip ar trebui să se traducă printr-un control al tracțiunii mai prompt și printr-un volan mai liniștit atunci când aderența se complică.

Modurile de rulare ajustează și ele caracterul: Normal favorizează puntea spate, iar Sport și Sport Plus amplifică forța disponibilă. Comutarea pe Offroad activează o configurație dedicată de tracțiune integrală. O funcție de blocare virtuală reduce diferențele de viteză între roți pentru a crește aderența, utilă pe suprafețe alunecoase sau denivelate.

Pe Macan Turbo, PTV Plus este folosit pentru a îmbunătăți stabilitatea și dinamica. Versiunile cu suspensie pneumatică includ PASM cu noi amortizoare cu două valve, oferind un interval mai larg între confort și control. Rezultatul se conturează ca un ansamblu care promite să fie mai suplu în utilizarea cotidiană, dar vioi când ritmul crește.