19:57 03-12-2025
Carbon Fiber Styling Specification pentru Bentley Continental GT/GTC și Flying Spur
Pachetul oficial Carbon Fiber Styling pentru Bentley Continental GT/GTC și Flying Spur: elemente din carbon, montaj dealeri, opțional Blackline și Akrapovic
Bentley pășește în zona personalizărilor discrete și o face strict pe filieră oficială: noile Continental GT, Continental GTC și sedanul Flying Spur sunt disponibile cu pachetul Carbon Fiber Styling Specification. Ideea e simplă: să sublinieze caracterul sportiv al acestor gran turisme emblematice fără a aluneca spre modificări aftermarket sau body kituri îndoielnice.
Pachetul dă un plus de atitudine exteriorului prin elemente din fibră de carbon: splitter față, difuzor spate, praguri laterale pe toată lungimea cu embleme Bentley metalice electroformate și capace de oglinzi din carbon. Un detaliu reușit îl reprezintă insignele Bentley 3D integrate elegant în praguri. Pentru cei care preferă o temă mai întunecată, opțiunea se poate combina cu Blackline Specification și cu un sistem de evacuare Akrapovic din titan, pentru acel look blackout fără să piardă din prestanță.

Un punct important pentru proprietari: Carbon Fiber Styling Specification nu este limitat la comenzile pentru mașini noi. Bentley va monta ulterior acest set, prin rețeaua globală de dealeri, pe modelele din a patra generație deja existente—o raritate pentru pachete de exterior atât de proeminente în segmentul ultra‑luxury.
Sub capotă nu apar schimbări. Continental GT/GTC și Flying Spur folosesc noile sisteme de propulsie Performance Hybrid: un V8 biturbo de 4,0 litri cu sistem PHEV și baterie de 14,1 sau 25,9 kWh, pentru o putere totală de 671 sau 771 CP. Ca reper, Bentley menționează și capabilitățile electrice: Flying Spur poate rula până la 40 km doar pe curent, iar Continental GT (Ultra Performance Hybrid) sprintează la 100 km/h în 3,2 secunde și poate parcurge până la 80 km exclusiv electric.
Acest tip de fibră de carbon de origine se potrivește la fix publicului Bentley: transmite maturitate, nu transformă mașina într-o piesă de expoziție și ajută la păstrarea valorii de revânzare—o opțiune de fabrică și un retrofit instalat în rețeaua de dealeri sunt, de regulă, mai bine primite pe piață decât orice body kit terț. În plus, rămâi cu liniștea că personalizarea respectă standardele mărcii, exact genul de finisaj pe care îl cauți la un grand tourer de calibru.