De ce vehiculele comerciale ușoare din 2021 pică prima inspecție: anvelope uzate și frâne neglijate

Date noi de la TyreSafe și Verifleet scot la iveală un decalaj clar la capitolul fiabilitate: vehiculele comerciale ușoare înmatriculate în 2021 pică prima inspecție programată aproximativ de două ori mai des decât autoturismele — 25,9% față de 12,6%.

Principalii vinovați sunt anvelopele uzate și frânele defectuoase. Tabloul trimite mai degrabă la uzură cotidiană care nu este prinsă la timp, decât la defecțiuni tehnice complicate. În fond, problema pare una de disciplină în întreținere, nu de tehnologie.

Analiza mai arată o tendință îngrijorătoare: aproximativ un sfert dintre defecțiunile ulterioare ale anvelopelor fuseseră consemnate anterior doar ca recomandări, însă șoferii și companiile le-au lăsat nerezolvate. Președintele TyreSafe, Stuart Lovatt, a prezentat situația ca pe un semnal galben pentru întregul sector și a subliniat că ignorarea acestor note consultative erodează siguranța.

Specialiștii adaugă că rata ridicată de respingeri nu ține de calitatea fabricației, ci de lipsa grijii de rutină. Sfatul lor este direct: verificați anvelopele și frânele înainte de fiecare drum pentru a evita imobilizările și cheltuielile neprevăzute. În practică, acele verificări scurte, făcute dintr-o privire în jurul vehiculului, își scot banii, prevenind inspecții picate și menținând programul sub control.