Hennessey Blackbird: un hipercar de 850 CP cu cutie manuală renunță la turbo

Hennessey a renunțat la cursa pentru puterea maximă în favoarea unei legături mai mecanice între șofеr și mașină. Noul Blackbird primește un V8 atmosferic de 6,2 litri, tracţiune spate și o cutie manuală în șase trepte cu culisă deschisă. Totuși, cele 800–850 CP anunțate, accelerația 0–97 km/h în 2,5 secunde și viteza maximă de 354 km/h rămân deocamdată cifre-țintă pentru viitorul model de serie.

Potrivit 32CARS.RU, motorul este dezvoltat împreună cu Ilmor Engineering și ar trebui să depășească 9.000 rpm. Este un concept fundamental diferit față de Venom F5, al cărui V8 biturbo de 6,6 litri dezvoltă peste 2.000 CP. Blackbird rămâne mult în urmă la putere, dar renunță la turbocompresoare și la o transmisie automatizată.

Greutatea proprie țintă este sub 1.361 kg. Pentru asta, Hennessey folosește un monococ din fibră de carbon și panouri de caroserie din carbon. La limita superioară de 850 CP, raportul putere-greutate ar putea depăși 624 CP pe tonă, însă greutatea finală nu a fost încă confirmată prin măsurători de omologare.

În loc de o aripioară spate mare, Blackbird primește două suprafețe aerodinamice verticale active. Se ridică automat la aproximativ 114 km/h și fac trimitere la avionul de recunoaștere Lockheed SR-71, de la care mașina îi primește numele. Cele patru terminale de evacuare în formă de romb sunt inspirate de avionul experimental Bell X-1.

Habitaclul este construit fără ecrane multimedia fixe. În centru se află un turometru analogic, schimbătorul de viteze este conectat la o culisă deschisă, iar motorul pornește cu o cheie clasică rotativă. Un smartphone se fixează într-un suport dedicat și preia navigația, Apple CarPlay și Android Auto.

Dezvoltatorii promit că Blackbird nu va fi potrivit doar pentru ieșiri scurte. Habitaclul are patru suporturi pentru pahare, iar compartimentele de bagaje pot găzdui două bagaje de cabină. Hennessey susține că mașina este proiectată pentru curse zilnice de aproximativ 1.287 km, dar ergonomia reală va putea fi evaluată abia după apariția prototipurilor funcționale.

Producția va fi limitată la 71 de exemplare. Prețul de pornire este de 2,5 milioane de dolari, fără taxe și opțiuni suplimentare. Peste două treimi dintre mașini sunt deja rezervate. Producția urmează să înceapă în 2029, după încheierea producției Venom F5, și să continue în 2030.

Debutul public al modelului Blackbird este programat pentru 14 august 2026, la The Quail, în cadrul Monterey Car Week. Cu încă aproximativ trei ani până la începerea producției, puterea, greutatea, dinamica și dotările s-ar putea încă schimba. Practic, cumpărătorul își rezervă un loc în așteptare pentru un proiect cu specificații preliminare, nu o mașină de serie finalizată.