Honda Super-One: scurgerea prețului din Australia, ștearsă înainte de lansarea oficială
global.honda
Un configurator de test arăta 38.900 A$ pentru Honda Super-One, dar Honda spune că era o valoare tehnică provizorie. Prețul real vine în săptămâna de la 3 august 2026.
Un preț pentru Honda Super-One a apărut chiar pe site-ul mărcii, dar nu ar trebui luat ca fiind cel real. Un configurator de test din Australia arăta 38.900 de dolari australieni cu taxe de înmatriculare incluse — aproximativ 23.750 de euro. Honda a confirmat autenticitatea paginii, dar a numit suma o valoare tehnică provizorie.
În configurator apărea și un supliment de 500 de dolari australieni pentru vopseaua violet Boost Violet cu plafon negru. Datele au fost eliminate după ce au fost publicate capturi de ecran. Producătorul nu a precizat dacă prețul final va fi mai mare sau mai mic, promițând să dezvăluie lista de prețuri în săptămâna care începe pe 3 august 2026.
Este o întrebare esențială pentru un electric atât de mic. Hyundai Inster costă în Australia de la 39.000 de dolari australieni fără taxe de înmatriculare și oferă 327 km autonomie WLTP. Pentru Super-One, presa australiană indică 206 km, așa că la un preț comparabil Honda va trebui să justifice autonomia mai mică prin dotări și caracter.
Motorul electric dezvoltă până la 70 kW, adică aproximativ 95 CP, iar modul Boost imită sunetul motorului și schimbările de treaptă ale unei cutii cu șapte viteze. Super-One va fi primul electric de serie al Honda pe piața australiană și va ajunge în vânzare înainte de finalul lui 2026.
În Japonia, modelul costă deja de la 3.390.200 de yeni — aproximativ 18.400 de euro. Totuși, această sumă nu poate fi comparată direct cu prețul australian: taxele, dotările, omologarea și structura costurilor obligatorii diferă.
32CARS.RU a scris anterior despre modul Boost, autonomia și dotările versiunii japoneze a Super-One.
Scurgerea a dat cumpărătorilor un reper psihologic de 38.900 de dolari, deși Honda nu l-a confirmat niciodată. Acum prețul real va trebui să concureze nu doar cu Hyundai și BYD, ci și cu cifra pe care marca însăși a arătat-o prima, din greșeală.