VW ID.7 de 43.990 de euro: cât costă de fapt bateria mai mică
volkswagen-newsroom.com
ID.7 de bază cu baterie de 59 kWh costă 43.990 de euro și are 474 km WLTP, iar versiunea de 77 kWh cere 48.990 de euro pentru 599 km. Pe autostradă, EV Database estimează între 270 și 350 km.
Economia de 5000 de euro costă 125 km de autonomie omologată. Volkswagen vinde deja în Europa versiunea de bază ID.7 Limited Edition cu 43.990 de euro, cu o baterie de 59 kWh capacitate utilă și până la 474 km WLTP. Versiunea cu acumulator de 77 kWh costă 48.990 de euro și promite 599 km. Prețurile și numele versiunii provin din lista de prețuri din Olanda; în Polonia și la importatorii germani aceeași mașină se vinde ca ID.7 Pure.
Pe hârtie, ID.7 de bază rămâne o mașină de drum lung, însă autostrada scoate rapid la iveală compromisul. La un consum de circa 18 kWh la 100 km, bateria plină ajunge pentru aproximativ 330 km. Modelul de calcul EV Database indică 270 km iarna și 350 km pe vreme blândă la 110 km/h constant. Nici mai repede nu se poate merge: versiunea de bază este limitată la 160 km/h, iar cea cu baterie mare urcă la 180 km/h.
Între două încărcări rapide rareori se folosesc toți cei 59 kWh, ci mai ales intervalul de la 10 la 80%. Sunt aproximativ 41 kWh de energie, așa că etapa reală ajunge la 220–250 km. Încărcarea de la 10 la 80% durează circa 27 de minute, cu un vârf de 160 kW, în timp ce bateria mai mare acceptă până la 185 kW. Acasă, la curent alternativ de 11 kW, ID.7 de bază revine la 100% în 6,5 ore.
Cumpărătorul nu pierde însă dimensiunile și practicitatea versiunilor superioare ID.7: lungimea este de 4961 mm, iar portbagajul are 532 de litri. Motorul spate dezvoltă 204 CP, iar accelerația până la 100 km/h durează 7,9 secunde față de 6,5 secunde la versiunea de 286 CP. Break-ul ID.7 Tourer cu aceeași baterie pornește de la 44.990 de euro și parcurge 463 km în ciclul WLTP. 32CARS a comparat deja mașinile electrice după autonomia reală, nu doar după valorile WLTP.
Suplimentul de 5000 de euro pentru bateria de 77 kWh aduce 18 kilowatt-oră în plus, 125 km de autonomie WLTP și 82 CP peste. Pentru drumurile zilnice versiunea de bază este suficientă, dar pe rutele frecvente de autostradă economia înseamnă o oprire la fiecare 220–250 km. La buget trebuie adăugată și pompa de căldură: Volkswagen o vinde ca opțiune separată, cu 1190 de euro, și o prezintă explicit ca soluție pentru optimizarea autonomiei.
