Kia EV3 se va fabrica în Nuevo León: 649 de milioane de dolari și 605 km autonomie

Kia mută producția crossoverului electric EV3 din Coreea de Sud în Mexic: asamblarea începe pe 4 august 2026 la uzina din Pesquería, în statul Nuevo León. Anunțul a venit pe 29 iulie, la conferința de presă de dimineață a președintei Claudia Sheinbaum, iar 649 de milioane de dolari alocați pentru 2026–2028 reprezintă cea mai mare investiție a Kia în țară de la startul operațiunilor mexicane, în 2016.

Nu vorbim despre o fabrică nouă, ci despre reutilarea uneia existente. „Este o investiție făcută pentru a ajusta linia de producție, astfel încât aceeași uzină să fie folosită în continuare”, citează Reuters directorul general al Kia Mexic, Horacio Chávez. O parte semnificativă a producției, potrivit Sheinbaum, merge către piața internă: guvernul vrea să împingă cererea de mașini electrice în țară.

A atribui întreaga sumă modelului EV3 ar fi greșit: direct spre crossoverul electric merg peste 260 de milioane de dolari. Restul finanțează extinderea capacității și infrastructura de mediu — un parc solar de 2 MW care va crește la 8 MW până în 2030 și o a doua stație de tratare care va permite reutilizarea a circa 1050 de metri cubi de apă pe zi, aproximativ 70% din toată apa tratată pe platformă.

La capitolul locuri de muncă sunt anunțate 500 de posturi noi în 2026 și încă 1500 între 2027 și 2030. Conținutul local la start va fi în jur de 27%: ministrul economiei, Marcelo Ebrard, a vorbit despre „aproape 27%”, în timp ce documentele ministerului precizează 26,54%. Procentul ar trebui să urce pe măsură ce intră mai mulți furnizori mexicani.

Electricele se vor asambla la Pesquería, unde acum se produc sedanurile K3 și K4 pentru piața internă și pentru export. Capacitatea declarată a uzinei ajunge la 400.000 de vehicule pe an, dar Kia nu a spus ce parte a liniei va merge la EV3. Pregătirile se derulează din primăvară: în martie uzina a construit primele 15 exemplare EV3 de preserie, unele deja văzute pe șoselele din jurul Monterrey, iar în aprilie versiunea nord-americană a fost prezentată la salonul din New York.

Lista de prețuri mexicană este deja deschisă. Precomanda pentru EV3 an-model 2027 rulează de la 17 iulie până la 13 august, exclusiv prin Mercado Libre — o premieră pentru o marcă auto în această țară. Deocamdată există doar versiunea de vârf SXL, cu baterie de 81 kWh și până la 605 km autonomie WLTP, la 767.700 de pesos. Varianta de bază EX, cu baterie de 54 kWh și până la 436 km, își așteaptă încă prețul. Primele mașini ajung la clienți pe 6 august, două zile după pornirea liniei.

Încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ o jumătate de oră, iar împreună cu mașina clientul primește o stație casnică de curent alternativ de 7,4 kW cu instalare: până la 20 de metri de cablu de la punctul de racordare și formalitățile la furnizorul mexican CFE. Portul de încărcare este NACS, standardul impus de Tesla în America de Nord.

Asamblarea locală taie costurile de transport și dependența de livrările din Coreea, dar nu garantează singură un preț de raft mai mic. Acesta va depinde de originea bateriilor și a celorlalte componente, de încărcarea liniei, de stimulentele statului și de regulile comerciale dintre Mexic, Statele Unite și Canada — acordul USMCA trece chiar acum prin revizuirea comună. Ebrard a legat direct proiectul de protecționismul tot mai puternic al vecinului de la nord: țara caută piețe noi și tehnologii noi.

Pentru Kia proiectul contează și ca pregătire a uzinei mexicane pentru arhitectura electrică. Până acum platforma s-a specializat mai ales pe mașini compacte cu motoare termice, așa că EV3 va cere procese separate de asamblare a bateriei, manipularea echipamentelor de înaltă tensiune și controale suplimentare de siguranță.