BYD Da Han: noul model-far Dynasty promite 1.008 km autonomie
bydglobal.com
BYD a publicat primele imagini oficiale ale sedanului-far Da Han, care va debuta în august la salonul auto de la Chengdu, cu o autonomie CLTC de până la 1.008 km.
BYD a publicat primele imagini complete ale noului model-far din familia Dynasty. Premiera publică a Da Han este programată la salonul auto de la Chengdu, care se desfășoară între 21 și 30 august 2026. Sedanul se poziționează deasupra modelului Han obișnuit și va avea un habitaclu cu cinci locuri.
Cei 1.008 km anunțați de producător nu înseamnă că BYD Da Han va putea parcurge o mie de kilometri între încărcări în utilizarea zilnică. Cifra provine din ciclul chinezesc CLTC, care oferă de obicei valori mai mari decât ciclul european WLTP, iar autonomia reală va depinde de viteză, temperatură, jante și utilizarea climatizării.
Mașina are 5.256 mm lungime, 1.999 mm lățime și 1.510 mm înălțime, cu un ampatament de 3.130 mm. Pe acoperiș este montat un lidar pentru sistemul de asistență la condus, alături de mânere semi-încastrate și jante de până la 21 de inci. Prețul și versiunile finale de echipare nu au fost încă dezvăluite.
Versiunea cu tracțiune spate are un motor de 370 kW — 503 CP și atinge o viteză maximă de 240 km/h. Este oferită cu autonomii de 970 și 1.008 km. Varianta cu tracțiune integrală combină două motoare, de 200 kW și 370 kW: puterea cumulată de vârf ajunge la 570 kW, respectiv 775 CP, iar autonomia CLTC este de 820–880 km.
Ambele versiuni electrice folosesc o baterie litiu-fier-fosfat cu o capacitate de 102,326 kWh. Greutatea acesteia ajunge la 725,9 kg, iar densitatea energetică este de 141 Wh/kg. La autonomia maximă declarată, consumul calculat este de circa 10,2 kWh la 100 km — o cifră extrem de scăzută pentru un sedan cu o lungime de peste 5,2 metri și o greutate de la 2.260 kg în sus. De aceea, cifra CLTC este mai potrivit să fie privită ca un plafon de omologare, nu ca o promisiune pentru utilizarea zilnică.
Va exista și o versiune hibridă plug-in, cu un motor turbo de 1,5 litri și 156 CP, un motor electric de 272 CP și o baterie de 54,489 kWh. Anunțul inițial menționa o autonomie electrică de 470 km, însă catalogul oficial al MIIT din China indică 370 km. Până la publicarea specificației finale, este mai sigur să ne raportăm la datele MIIT.
