Tata Sierra.ev: AirConsole transformă habitaclul într-o consolă, cu telefonul drept controller

Tata Sierra.ev primește AirConsole: telefonul devine controller N-Dream

SUV-ul electric Tata Sierra.ev transformă ecranele din habitaclu într-o consolă de jocuri – un cod QR e suficient ca telefonul să devină controller.

Pentru a porni un joc în Tata Sierra.ev, nu este nevoie de un controller separat. Pe ecranul mașinii apare un cod QR, un pasager îl scanează cu telefonul, iar acesta se transformă într-un controller. AirConsole a debutat pe piața din India tocmai pe acest model electric Tata, sistemul fiind integrat direct în sistemul multimedia, nu doar o oglindire a ecranului telefonului.

La lansare sunt disponibile circa 15 quizuri, jocuri arcade și jocuri de grup, printre care versiunea indiană a emisiunii „Vrei să fii milionar?”. Imaginea apare pe ecranele mașinii, sunetul trece prin sistemul audio de serie, iar fiecare jucător poate avea propriile comenzi și informații pe telefon.

Site-ul oficial Tata confirmă că AirConsole este disponibilă începând cu nivelul de echipare Adventure, ca parte din pachetul Arcade.ev. Versiunile mai scumpe primesc și sistemul cu trei ecrane Horizon View. În total, Arcade.ev include peste 30 de aplicații pentru jocuri, video și alt tip de divertisment.

Limitarea reală nu ține de hardware, ci de abonament. Tata oferă Arcade.ev pentru un an, după care, pentru a continua să funcționeze, trebuie reactivat pachetul Ultra prin serviciul iRA.ev. Așadar, prezența aplicației în meniu nu înseamnă că jocurile vor funcționa gratuit pe toată durata deținerii mașinii.

Sierra.ev costă în India de la 1,879 milioane de rupii, aproximativ 21.400 de dolari la cursul actual. Acesta este prețul versiunii de bază, care nu include AirConsole – echiparea Adventure costă mai mult. Conversia nu ține cont de taxele locale, transport sau un eventual import.

AirConsole este o platformă conectată: telefoanele au nevoie de conexiune la internet, deși jocurile propriu-zise rulează pe computerul de bord al mașinii, nu sunt o simplă oglindire a ecranului. Fiecare jucător are nevoie de propriul telefon, astfel încât o sesiune mai lungă consumă suplimentar bateria dispozitivelor mobile.

Tata poziționează funcția drept divertisment în timpul încărcării, al așteptării pasagerilor sau al unei opriri în călătorie. Un joc pe ecranul central nu trebuie perceput ca o permisiune de a te distrage la volan. Înainte de utilizare, proprietarii ar trebui să verifice dacă aplicația se blochează după ce mașina pornește și dacă un afișaj separat pentru pasager poate funcționa independent de zona șoferului.

Autor: Nikita Efimenkov

Articole recente

Noul Chevrolet Sonic costa aproape cât Tracker
Noul Chevrolet Sonic costa aproape cât Tracker

Crossoverul Chevrolet Sonic reinventat pornește de la 87,99 milioane de pesos în Columbia, cu doar 3,81 milioane mai puțin decât Tracker. Versiunea RS este chiar mai scumpă.