Toyota C-HR rulat: doar 5000 de euro economie față de mașina nouă
www.toyota.com
Auto Bild arată că un C-HR de generația a doua rulat pornește de la 26.000 de euro, față de 31.000 de euro pentru hibridul nou. Economia reală vine de la prima generație, de la 17.000 de euro, cu aproape 45% mai puțin.
Aproximativ 5000 de euro — atât înseamnă întreaga economie la cumpărarea unui Toyota C-HR de generația a doua rulat în locul unuia nou. Potrivit Auto Bild, exemplarele cu 30.000–60.000 de kilometri pornesc în Europa de la 26.000 de euro, în timp ce hibridul nou de bază costă aproximativ 31.000 de euro. Diferența este de circa 16%, așa că mașina rulată trebuie să compenseze kilometrii fie printr-o dotare mai bogată, fie printr-un preț vizibil mai mic.
Cu prețul mașinii noi există un detaliu. Toyota anunță 30.750 de euro cu o reducere de 5000 de euro deja aplicată, însă configuratorul actual arată 31.050 de euro. Fără promoție, prețul recomandat al versiunii Hybrid 140 Business ajunge la 35.750 de euro. Trebuie comparată suma finală din contract, nu prețul din reclamă și nici rata lunară. Nici garanția lungă nu este un privilegiu exclusiv al mașinii noi.
Programul Toyota Relax reînnoiește acoperirea după fiecare revizie la un dealer autorizat — până la 15 ani sau 250.000 de kilometri. Garanția este legată de mașină și trece la următorul proprietar, așa că include și un exemplar rulat, dacă sunt respectate condițiile. Economia adevărată începe cu C-HR de prima generație. Exemplarele cu mai puțin de 100.000 de kilometri costă de la circa 17.000 de euro, adică aproape 45% mai ieftin decât un crossover nou. Pentru minimul de 12.000 de euro apar mașini care au depășit 200.000 de kilometri, unde starea bateriei, cea a suspensiei și istoricul de service contează mai mult decât un preț atrăgător.
C-HR actual oferă hibrizi de 140 și 197 CP, plus o versiune plug-in de 223 CP cu autonomie electrică de până la 66 de kilometri. Schimbările din 2026 sunt descrise chiar de Toyota drept o actualizare a nivelurilor de echipare, nu un facelift complet.
Un exemplar rulat de generația a doua merită doar cu o reducere consistentă. La o diferență de aproximativ 5000 de euro, C-HR nou pare varianta mai liniștită: kilometraj zero, istoric cunoscut și libertatea de a alege singur dotările.
Anterior, 32CARS.RU a relatat că Toyota C-HR+ electric a surprins prin consumul de energie, mai mic decât se aștepta.
