Maserati GranTurismo Trofeo: 590 CP de la 199.900 euro, dar Folgore electric costă mai puțin
media.stellantis.com
Trofeo facelift cere cu 36.000 de euro mai mult decât versiunea de 490 CP, pentru patru zecimi de secundă. GranTurismo Folgore electric are 760 CP și un preț cu 38.700 de euro mai mic.
Modelul Maserati GranTurismo Trofeo actualizat s-a apropiat de pragul de 200.000 de euro. În Italia, coupe-ul pornește de la 199.900 de euro — cu 36.000 de euro mai mult decât versiunea de 490 CP. În schimb, accelerația de la 0 la 100 km/h scade de la 3,9 la 3,5 secunde: patru zecimi de secundă costă mult, iar pe drumurile obișnuite diferența dintre cele două versiuni abia se simte. V6-ul Nettuno de trei litri dezvoltă acum 590 CP și 650 Nm pe Trofeo, cu 40 CP mai mult decât înainte.
În dotarea standard intră tracțiunea integrală, cutia automată ZF cu opt trepte, diferențialul spate cu gestionare electronică, evacuarea sport și modul Corsa separat, cu launch control. Viteza maximă ajunge la 320 km/h. Faceliftul a adus o bară față nouă cu splitter, lentile transparente pentru stopuri și jante care lărgesc ecartamentul cu 10 mm.
În habitaclu au apărut un volan mai comod, cu părțile de sus și de jos aplatizate, un selector de transmisie metalic și o grafică refăcută a instrumentelor. Ecranele centrale de 12,3 și 8,8 inch rămân neschimbate. Pe drum, Trofeo nu s-a transformat într-o mașină rigidă de circuit.
Suspensia pneumatică netezește denivelările cu siguranță, iar cutia rămâne blândă în modul GT și lucrează vizibil mai sec în Sport și Corsa. Printre minusuri, testerul a semnalat sistemul multimedia încâlcit și lipsa unui mod care să permită reglarea separată a motorului, suspensiei, direcției și cutiei.
Cea mai neașteptată parte a listei de prețuri este GranTurismo Folgore electric. Pornește de la 161.200 de euro, dezvoltă 760 CP și atinge 100 km/h în 2,7 secunde, deci pe hârtie este mai rapid decât Trofeo și mai ieftin cu 38.700 de euro. Versiunea pe benzină justifică diferența nu prin cifre, ci prin sunetul lui Nettuno, masa mai mică și libertatea obișnuită a drumurilor lungi, fără opriri la încărcare.
Anterior, 32CARS.RU a relatat că Maserati a actualizat Grecale și GranTurismo pe fondul problemelor cu vânzările de mașini electrice.
