Li L6 Ultra: o baterie mai mare aduce 300 km autonomie electrică, la același preț

Li Auto a început să livreze clienților L6-ul redesenat la doar patru zile de la lansare. Crossoverul este acum oferit într-o singură variantă, Ultra, la prețul de 249.800 de yuani (circa 34.800 de dolari).

Principala schimbare tehnică este bateria de tracțiune de 51 kWh, față de 36,8 kWh anterior. Autonomia electrică în ciclul CLTC a crescut de la 212 la 300 km, iar autonomia combinată, cu bateria și rezervorul pline, ajunge la 1.250 km. Încărcarea de la 20% la 80% durează acum 12 minute — cu opt minute mai puțin decât înainte.

Tracțiunea integrală este acum de serie. Cele două motoare electrice dezvoltă împreună 300 kW, adică aproximativ 408 CP, ducând L6 de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde. Motorul turbo pe benzină de 1,5 litri funcționează exclusiv ca generator și nu acționează direct roțile. Dimensiunile s-au schimbat puțin: lungimea este de 4.935 mm, iar ampatamentul de 2.920 mm.

Platforma de calcul standard primește cipul propriu Mach M100, cu 1.280 TOPS. Pentru 20.000 de yuani în plus este disponibil un pachet cu două astfel de cipuri și patru lidaruri. Prezența hardware-ului nu garantează încă funcționarea tuturor asistenților de condus în afara Chinei — înainte de import merită verificate actualizările, aplicația și funcțiile care depind de server.

Cei 300 km anunțați se referă la ciclul chinezesc CLTC. Pe autostradă, iarna și cu încălzirea pornită permanent, autonomia electrică reală va fi mai mică. Un cumpărător din afara Chinei trebuie să confirme și condițiile de garanție ale vânzătorului, compatibilitatea mufei de încărcare și posibilitatea de diagnosticare a noii baterii.

Actualizarea vine după ce livrările vechiului L6 au scăzut la doar 915 unități în iunie — cu 94,44% mai puțin față de anul trecut. O parte dintre clienți ar fi amânat achiziția în așteptarea noii versiuni. Primele luni complete de vânzări vor arăta dacă bateria mărită este suficientă pentru a relansa cererea.