Lamborghini ia în calcul un Temerario off-road în stil Sterrato

Lamborghini ia în calcul o versiune cu aptitudini de off-road a noului său supercar Temerario, succesorul lui Huracan. Ideea a prins contur după experiența Huracan Sterrato: seria limitată de 1.499 de exemplare a întărit imaginea mărcii ca fiind nu doar orientată spre asfalt, ci și dispusă să experimenteze. Potrivit lui Paolo Raccetti, responsabilul gamei Temerario, compania vede potențialul de a împinge mai departe acest concept, deși o decizie ar fi oricum la câțiva ani distanță, spre finalul ciclului de viață al modelului. Este, de altfel, fereastra în care apar de obicei edițiile speciale cu personalitate puternică.

Temerario aduce un V8 de turație înaltă, proiectat in-house, gândit să servească cel puțin două generații. Acest motor nu încape pe Urus fără o reproiectare majoră — SUV-ul folosește în continuare V8-ul EA825 de origine Porsche. Prin urmare, o interpretare off-road pentru Revuelto sau Urus pare improbabilă, în timp ce Temerario, mai compact, cu ampatament scurt și o arhitectură sportivă, apare drept candidatul firesc. Logica mecanică bate, încă o dată, dorința de marketing.

Huracan Sterrato a arătat deja că un supercar poate face față unor escapade ușoare în afara asfaltului. Configurația Haldex, diferențialul spate blocabil mecanic și o strategie dedicată de distribuție a cuplului l-au ajutat să găsească aderență pe suprafețe cu tracțiune redusă în modul Rally. În paralel, Urus SE propune un pachet Off-Road cu protecții suplimentare, gardă la sol mărită la 248 mm și modurile Terra și Sabbia. Nu promite trasee extreme, ci mai degrabă un plus de versatilitate care face drumurile proaste mai prietenoase.

Dacă Lamborghini va merge mai departe cu un Temerario în stil Sterrato, ar fi încă un pas spre modele de nișă cu identitate puternică și o extindere firească a gamei. Probabil că un astfel de supercar ar prinde la public: amestecul dintre implicarea la volan și o notă de caracter off-road câștigă tot mai mult teren, iar piața recompensează mașinile care pun emoția înaintea cronometrelor.