Peugeot e-208: platforma STLA One ajunge în 2027 și deschide o ofensivă de șapte modele noi

Noul Peugeot e-208 nu va fi doar o schimbare obișnuită de generație, ci prima mașină a mărcii construită pe platforma STLA One. Va fi prezentat în a doua jumătate a anului 2027, iar apoi arhitectura, designul și noua abordare a habitaclului vor ajunge treptat la alte șase modele. Pentru cumpărător contează, deocamdată, mai puțin trimiterile retro la Peugeot 205, cât parametrii încă necunoscuți ai bateriei, încărcării și software-ului.

Viitorul model electric va continua ideile conceptului Polygon, dar versiunea de serie nu va fi arătată la Salonul Auto de la Paris din octombrie. Pentru e-208 este pregătită o premieră separată, mai aproape de startul vânzărilor. La Paris, Peugeot va arăta în schimb alte două prototipuri, care vor indica direcția de design și tehnologie a mărcii pentru anii următori.

Până în 2030, compania intenționează să lanseze în total șapte modele noi. După e-208 sunt așteptate o nouă generație a hatchback-ului 308, trei modele din segmentul C fabricate în Franța și două flagship-uri mai mari dezvoltate împreună cu chinezii de la Dongfeng. Caroseriile și motorizările pentru majoritatea acestor mașini nu au fost încă anunțate.

Reînnoirea de amploare trebuie să ajute Peugeot să crească vânzările globale de la 1,1 la 1,5 milioane de mașini pe an — cu aproximativ 36%. Asta înseamnă că noua platformă trebuie să fie nu doar modernă, ci și suficient de ieftină pentru modelele de volum mare.

Cei care iau în calcul un e-208 din primul val ar trebui să aștepte datele despre capacitatea utilă a bateriei, puterea de încărcare rapidă, pompa de căldură și garanția bateriei. Primul model de pe o arhitectură nouă aduce de regulă cea mai multă tehnologie, dar depinde și mai mult de maturitatea software-ului și de o rețea de service instruită. Fără aceste cifre, comparația cu Renault 5, Citroën ë-C3 și alte electrice compacte rămâne prematură.