Volkswagen Multivan: hibridul 4MOTION de 245 CP costă mai mult și oferă mai puține locuri decât dieselul

Primele prețuri pentru Volkswagen Multivan reînnoit dezvăluie principalul compromis: cumpărătorii trebuie să aleagă între opt locuri și tracțiune integrală hibridă. Noua configurație a habitaclului este rezervată exclusiv versiunii diesel, în timp ce eHybrid 4MOTION este gândit pentru șoferii care încarcă regulat și nu au nevoie de capacitate maximă.

În Suedia, Multivan TDI 150 în varianta Life este listat la 55.089 € fără reduceri. Modelul cu tracțiune față folosește un motor diesel de 150 CP cuplat cu o cutie DSG. Este singura versiune disponibilă cu configurația de opt locuri, în care pasagerii din cele două rânduri din spate pot sta față în față.

Hibridul plug-in eHybrid 4MOTION pornește de la 62.492 € în varianta Trend. Sistemul combină un motor pe benzină turbo 1.5 TSI cu două motoare electrice, pentru o putere combinată de 245 CP. O baterie cu o capacitate utilă de 19,7 kWh oferă aproape 100 km de autonomie electrică. După ce se descarcă, motorul electric frontal poate funcționa ca generator, alimentând puntea electrică spate și menținând disponibilă tracțiunea integrală.

Multivan va continua să fie oferit în două lungimi de caroserie, 4.970 și 5.170 mm. Habitaclul primește un ecran multimedia de 12,9 inci, comenzi tactile iluminate, încărcare wireless de 25 W pentru telefon și porturi USB-C de până la 60 W. Maneta cutiei DSG a fost mutată pe coloana de direcție, eliberând spațiu pe consola centrală.

Lansarea europeană este așteptată în octombrie 2026. Pentru familiile care fac frecvent călătorii lungi, dieselul pare mai practic datorită celor opt locuri și independenței față de infrastructura de încărcare. Hibridul are sens doar cu încărcare zilnică – altfel, proprietarul ajunge să care permanent o baterie grea fără să-i folosească vreodată avantajul principal.