NHTSA cere lămuriri despre modul Mad Max din Tesla FSD

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzile din SUA (NHTSA) a cerut Tesla detalii despre o nouă setare a Autopilotului numită Mad Max, parte a suitei Full Self-Driving. Relatări ale proprietarilor sugerează că modul împinge mașina spre un comportament mai agresiv și o determină să depășească vitezele legale, fapt care a atras imediat atenția regulatorilor. Chiar și numele trimite la o atitudine ofensivă — un mesaj deloc fericit când marca se află sub lupa autorităților.

NHTSA a precizat că șoferii rămân pe deplin responsabili de controlul mașinii și de respectarea regulilor de circulație. Agenția derulează o anchetă amplă ce acoperă 2,9 milioane de vehicule Tesla echipate cu FSD, după zeci de incidente care implică abateri și coliziuni. Până acum au fost raportate 58 de probleme, între care 14 accidente și 23 de persoane rănite.

Tesla nu a oferit un comentariu oficial. Mai devreme, însă, compania a amplificat pe rețelele sociale o postare care descria Mad Max ca o setare în care mașina accelerează și manevrează prin trafic la viteză foarte mare, păstrând în același timp fluiditatea. Indiferent de cât de lin se simte, o formulare de acest tip aproape garantează un control mai atent.

Reglementatorii subliniază că FSD nu transformă un Tesla într-un vehicul complet autonom; sistemul cere supraveghere continuă din partea șoferului și disponibilitate de a interveni. Ancheta, lansată în 2024, s-a intensificat după relatări despre treceri pe roșu și ciocniri cu alți participanți la trafic. În astfel de condiții, entuziasmul pentru funcții avansate se lovește inevitabil de pragmatismul siguranței.

Autoritățile americane evaluează acum dacă modul agresiv Mad Max încalcă standardele federale de siguranță sau sporește riscul de accidente. Un verdict aici va cântări mult pentru percepția asupra suitei FSD.