Nissan Skyline GT-R R34 în SUA: visul e legal, dar nota de plată doare
nissan-global.com
R34 GT-R poate fi acum importat în SUA, însă costul real depășește cu 30–50% prețul mașinii. Cât plătești de fapt și la ce trebuie să fii atent înainte să cumperi.
Nissan Skyline GT-R R34 a devenit în sfârșit un vis real, nu unul de neatins, pentru fanii americani JDM. Conform regulii celor 25 de ani, primele mașini din 1999 au devenit legale pentru import în SUA, iar în 2026 fereastra înaintează până la exemplarele din anul-model 2001.
Există însă un dedesubt: drumul s-a deschis din punct de vedere legal, dar R34 nu a devenit din această cauză mai ieftin. Potrivit ghidurilor de import recente, un R34 GT-R este evaluat în 2026 cel mai adesea între aproximativ 90.000 și 250.000 de dolari sau mai mult, în funcție de an, versiune, kilometraj, stare și originalitate. Rarele V-Spec, Nür și mașinile bine păstrate costă simțitor mai mult decât exemplarele obișnuite.
La prețul de achiziție trebuie adăugate transportul, taxele vamale, comisionul brokerului, taxele portuare, formalitățile și înmatricularea. Unele ghiduri estimează aceste cheltuieli suplimentare după cumpărarea din Japonia la circa 9000–13.000 de dolari, astfel încât costul final poate fi cu 30–50% mai mare decât prețul mașinii în sine.
Nici deținerea nu va fi ieftină. RB26DETT este considerat un motor de cult și rezistent, dar vârsta, tuningul, coroziunea, un istoric de service neclar și lipsa pieselor originale umflă rapid bugetul. De aceea cel mai mare risc pentru cumpărător nu este doar prețul, ci verificarea autenticității: starea caroseriei, kilometrajul real și legalitatea actelor. Pe piață apar deja mașini cu VIN-ul reștanțat, date drept exemplare legale din 2001, așa că fără o verificare independentă a șasiului mai bine nu semnezi nimic.
