Peugeot e-208 (2027): citadina electrică țintește 400 km și un preț sub modelul actual
D.Novikov / 32CARS
A treia generație a lui 208 devine electrică, rămâne fabricată în Spania și vrea să coste mai puțin decât actualul e-208. Sunt anunțate o baterie LFP de 48 kWh, circa 400 km WLTP și direcție steer-by-wire.
Peugeot nu va arăta noul 208 la Salonul de la Paris 2026, deși acolo marca își va dezvălui direcția viitorului design. Pentru cumpărători contează altceva: a treia generație a lui 208 devine electrică, rămâne asamblată în Spania și ar trebui să fie mai ieftină decât actualul e-208.
Așa cum a anunțat Alain Favey, directorul general Peugeot, lansarea a fost amânată pentru a doua jumătate a lui 2027. Mașina va fi construită pe platforma STLA One, iar producția rămâne la uzina din Figueruelas, lângă Saragosa, unde vor fi asamblate și noul Opel Corsa și DS N°3. Alături, CATL ridică o fabrică de baterii, așa că e-208 de bază ar trebui să primească o baterie LFP de 48 kWh și circa 400 km autonomie WLTP. O versiune mai scumpă va merge până la 500 km, dar încă nu este clar dacă va folosi o baterie LFP mare sau o chimie NCM mai densă.
Prețul este așteptat în jur de 25.000 de euro înainte de subvenții. În Europa înseamnă o luptă directă cu Renault 5 și viitorul Volkswagen ID. Polo. Peugeot nu mizează pe farmecul retro, ci pe o utilitate mai calmă: producție spaniolă, formatul familiar al segmentului B și o baterie gândită să reducă costurile.
Există și o tehnologie care dezbină: noul 208 ar putea fi primul hatchback compact din segmentul B cu direcție steer-by-wire, fără nicio legătură mecanică. Ajută la amenajarea interioară și la agilitate, dar pe un model de masă tehnologia va trebui mai întâi să câștige încredere — mai ales după expirarea garanției.
Ca reper pentru piață, contează: electricele chinezești vor trebui să concureze nu doar prin autonomie, ci și prin prețul unei noi generații de modele europene.
Peugeot nu construiește o jucărie pentru pasionații de electrice, ci încearcă să readucă segmentul B accesibil într-o eră a bateriilor scumpe.
