Jeep Avenger 2027 pentru Brazilia: cel mai ieftin Jeep, bază Fiat-Peugeot și o trapă rară

Jeep Avenger 2027 este pregătit pentru Brazilia drept cel mai accesibil SUV al mărcii, iar imaginile proaspete fără camuflaj o arată: Stellantis nu încearcă să facă din el un mic premium. Este un crossover compact cu sigla Jeep, mecanică de la modelele de mare serie Fiat și Peugeot și o dotare menită să atenueze senzația de economie din interior.

Gama include versiunile Altitude, Longitude, Sahara, Limited și 85 Years. Toate vor purta eticheta Hybrid, dar nu trebuie așteptat un hibrid complet: este vorba despre un sistem ușor de 12 volți.

Sub capotă se află un 1,0 litri turbo T200 turbo flex, redus la 116 CP pentru a respecta normele locale de emisii și fiscale. Cutia este un CVT cu șapte trepte simulate. În interior, Avenger își arată cinstit baza economică: plastic dur pe uși, comenzi de la Peugeot și selector de viteze de la Fiat Toro — la calitatea finisajelor nu este un Renegade micșorat. În schimb, Jeep adaugă detalii care contează în showroom: o inserție moale pe bord, cusături, încărcare wireless, frână de mână electronică și tapițerie din material textil sau din piele ecologică neagră.

Versiunea de top Limited ar trebui să primească trapă, camere cu vedere la 360 de grade și radar pentru asistenții de nivel 2. Trapa ar putea fi cel mai puternic argument al său: rivali direcți precum Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian și Chevrolet Sonic nu o oferă. Pentru un SUV accesibil nu este un fleac, ci o cale de a părea mai scump decât concurența. Dimensiunile coincid aproape cu Avenger european: 4084 mm lungime, 1776 mm lățime, 1534 mm înălțime și un ampatament de 2557 mm. Este cu 22 cm mai scurt decât Renegade, dar pierde foarte puțin la ampatament. Portbagajul este chiar mai mare: 380 de litri față de 320 la modelul superior.

La versiunile mai scumpe sunt așteptate jante de 18 inci cu anvelope 215/55, frâne pe disc spate, brațe McPherson față și punte torsională spate. Intervalul de preț estimat în Brazilia este între R$120.000 și R$150.000 — aproximativ US$22.000-28.000.

Avenger este în mod clar făcut pentru piața locală: motor flex, sistem hibrid simplificat și pariu pe avantajul fiscal. Adevărata miză nu ține de putere și nici măcar de preț. Jeep va testa câți cumpărători vor trece cu vederea finisajul simplu dacă primesc în schimb o marcă recunoscută, un portbagaj practic, o trapă și asistenți electronici într-o caroserie compactă.

Anterior, 32CARS.RU a relatat că Jeep pregătește două crossovere compacte și un vehicul mare de teren pentru Europa.