Noua generație Renault Koleos pentru Brazilia: hibrid pe platforma CMA, cu design rafinat și ADAS

Renault pregătește o reorganizare amplă a gamei din Brazilia, iar piesa centrală va fi noul Koleos, așteptat în 2026. Spre deosebire de tentativele anterioare, această generație este dezvoltată împreună cu Geely și folosește arhitectura CMA — aceeași platformă pe care rulează și Volvo XC40. Doar trecerea pe această bază tehnică schimbă tonul mașinii, care se simte din start mai rafinată.

Cifrele susțin această impresie: lungime 4,77 m, ampatament 2,84 m, volum al portbagajului de 545 litri. Cabina cu cinci locuri mizează pe confort și tehnologie. Un sistem hibrid combină un motor turbo de 1,5 litri și 150 CP cu două motoare electrice — un generator și o unitate de propulsie spate de 136 CP. Transmisia DHT poate trimite puterea către roțile din față sau către toate patru, în funcție de condiții. Pe hârtie, amestecul de dimensiuni, putere hibridă și flexibilitate a transmisiei pare foarte bine dozat.

Designul a fost regândit dintr-un capăt în altul: o grilă fără ramă legată de o bandă LED subțire, suprafețe laterale curate și roți generoase. La interior sunt așteptate două ecrane openR de 12,3 inchi, cu un al treilea, opțional, pentru pasagerul din față. Versiunile de top vor adăuga plafon panoramic, ventilație și încălzire pentru scaune, cinci moduri de rulare și actualizări over‑the‑air. Abordarea favorizează claritatea și ordinea în locul excesului, o direcție care îi prinde bine unui SUV de familie.

Nimeni din spate nu a fost neglijat: porturi USB‑C, prize de aer, încălzire pentru scaune și spătare reglabile se află pe listă. În piețele de lansare, SUV‑ul este echipat cu șapte airbaguri și până la 29 de sisteme de asistență (ADAS). Rezultă un pachet care inspiră încredere celor atenți la confort și siguranță.

Pe fondul investițiilor direcționate către complexul Renault–Geely din Brazilia, șansele pentru o asamblare locală a lui Koleos mai târziu sunt foarte mari. Modelul pare pregătit să devină o piesă importantă în migrarea mărcii spre o zonă mai tehnologică și cu tentă premium. Este un viraj calculat și sigur, nu un salt riscant.