De ce reparațiile de parbrize au devenit atât de scumpe în Germania
E. Vartanyan
Raport GDV: în Germania, costul reparațiilor de parbrize a urcat la 900 € pe dosar. Prețuri piese, manoperă și calibrarea senzorilor împing primele în sus.
În Germania, cheltuielile cu reparațiile de parbrize și geamuri auto au explodat: potrivit GDV, asigurătorii au plătit în 2024 aproape 2 miliarde de euro pentru 2,2 milioane de dosare de avarii la sticlă. Despăgubirea medie a ajuns la 900 de euro—cu 7% peste anul trecut și cu 77% mai mult decât în 2014, când o înlocuire costa 509 euro. Cifrele spun totul.
Specialiștii indică trei cauze majore. În primul rând, piesele s-au scumpit vizibil: parbrizele au urcat cu peste 50%, iar stopurile spate, cu aproape 90%. În al doilea rând, tarifele service-urilor tot cresc—circa 8% doar în ultimul an. Iar în al treilea rând, mașinile moderne cer calibrarea precisă a camerelor și senzorilor după orice intervenție, chiar și după o simplă schimbare de geam. În practică, acest pas transformă o reparație „de rutină” într-o operațiune migăloasă. Evoluția e firească într-o eră în care parbrizul nu mai înseamnă doar sticlă, ci și camere și senzori.
Scumpirea reparațiilor lovește întregul sector. În ultimii doi ani, asigurătorii au pierdut aproximativ 5 miliarde de euro, iar nota de plată se vede deja în primele mai mari. Piața este așteptată să revină pe profit în 2025, însă presiunea pe prețuri probabil nu va dispărea peste noapte.
Avariile la geamuri sunt acoperite de polițele parțiale sau full casco și nu afectează bonusul de ne-daună. Totuși, înlocuirea unui parbriz fisurat sau ciobit nu ar trebui amânată: lăsate așa, imperfecțiunile pot afecta siguranța. Pentru șoferi, ceea ce părea cândva o neplăcere măruntă devine o intervenție de pus pe lista de priorități.
