Hyundai abandonează break-urile: cererea s-a mutat la crossovere și SUV-uri
hyundai.com
Șeful Hyundai Europe, Xavier Martinet, recunoaște: cererea pentru break-uri nu mai crește. Niciunul dintre cele cinci modele europene noi nu va fi break.
Hyundai pune practic punct break-urilor din gama sa europeană — cel puțin pentru viitorul previzibil. Așa cum relatează Auto Express, șeful Hyundai Europe, Xavier Martinet, afirmă că marca nu vede creștere în acest segment. i30 SW rămâne singurul break Hyundai pe câteva piețe europene, inclusiv Franța, Germania și Italia, dar a dispărut deja din showroom-urile din Marea Britanie.
Potrivit lui Martinet, Hyundai vorbește foarte puțin despre break-uri dintr-un motiv simplu: cererea pur și simplu nu crește. Niciunul dintre cele cinci modele noi pe care marca le pregătește pentru Europa nu va fi un break. În schimb, compania mizează pe SUV-uri și pe alte caroserii care răspund mai bine preferințelor actuale ale cumpărătorilor.
Decizia este logică din punct de vedere comercial. Break-urile rămân mașini de familie practice, dar cumpărătorul european obișnuit alege tot mai des o poziție de condus înaltă, un aspect mai „aventuros” și versatilitatea unui SUV. Pentru constructori, aceste mașini sunt de regulă mai profitabile: se vând mai ușor la prețuri mai mari, mai ales bine echipate și cu motorizări hibride sau electrice.
Pentru fanii caroseriilor clasice de familie, este un semnal neplăcut. Hyundai i30 Tourer era o alternativă clară la Volkswagen Golf Variant, Ford Focus Combi și Opel Astra Sports Tourer: portbagaj generos, habitaclu simplu, preț mai accesibil. Dar nici aceste atuuri nu mai garantează un loc în gamă atunci când volumele și marjele rămân în urma crossoverelor.
