Mitsubishi Outlander PHEV: revine în Marea Britanie cu șapte locuri și 85 km electric

Mitsubishi a readus Outlander PHEV în Marea Britanie — iar acest lansament contează nu doar pentru model, ci pentru marca însăși. Outlander a fost cel care, la vremea sa, a făcut hibridul plug-in inteligibil pentru familiile britanice și pentru flotele de companie, iar acum noua versiune este una dintre cele două mașini cu care Mitsubishi repornește pe piață.

Noul Outlander PHEV pornește de la 46.995 £ — aproximativ 55.000 de euro la cursul actual. La acest preț este versiunea Nativa, cu habitaclu de șapte locuri. Mai scumpa Diamond, la 49.995 £, adică în jur de 58.500 de euro, are cinci locuri, dar adaugă mai mult confort: geamuri acustice de intimitate și climatizare în trei zone.

Tehnica este vizibil mai serioasă decât înainte. Sub capotă, un motor pe benzină de 2,4 litri lucrează împreună cu două motoare electrice și un acumulator de 22,7 kWh. Puterea combinată ajunge la 299 CP. Autonomia electrică declarată este de 53 de mile, aproximativ 85 km, iar emisiile de CO₂ sunt de 20 g/km. Pentru flote acestea nu sunt cifre de fațadă: un asemenea PHEV acoperă deplasările zilnice pe electric, fără a-l lega pe șofer de stația de încărcare pe trasee mai lungi.

Ambele versiuni au ecran multimedia de 12,3 țoli, Apple CarPlay și Android Auto, iar important este că Mitsubishi a păstrat butoanele fizice pentru climatizare sub ecran. Sunt incluși senzori de parcare în față și în spate, cameră 360 de grade și un pachet complet de asistențe la condus. Într-o epocă în care totul dispare în meniuri, butoanele clasice pentru încălzire și ventilație nu mai par demodate, ci pur și simplu raționale.

Tracțiunea integrală S-AWC funcționează permanent. Motoarele electrice sunt pe ambele punți, iar sistemul integrează distribuția cuplului, controlul activ al ruliului, ABS și stabilitatea. Pentru un Outlander este un argument-cheie față de mulți PHEV cu tracțiune față: mașina rămâne una de familie, fără să se transforme într-un simplu hibrid urban cu etichetă de preț ridicată.

Există și cifre practice. Outlander PHEV poate tracta până la 1600 kg cu frâne și 750 kg fără frâne, iar sistemul Trailer Stability Assist supraveghează balansul remorcii și intervine pe motor și frâne. Masa totală a ansamblului ajunge la 4465 kg. Sarcina utilă urcă până la 517 kg pe Diamond și la 711 kg pe Nativa.

Potrivit 32CARS.RU, în Marea Britanie Mitsubishi va concura cu Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Santa Fe PHEV, Kia Sorento PHEV, Ford Kuga PHEV și versiunile hibride ale Peugeot 5008/3008. Outlander are un atu clar: recunoaștere ca PHEV, o baterie generoasă și varianta de șapte locuri. Punctul slab este prețul: aproape 47.000 £ îl scot deja din segmentul crossoverelor de masă.

Mitsubishi nu încearcă să impresioneze prin design sau prin cifre de putere record. Noul Outlander PHEV face altceva: readuce marca la produsul cu care, la vremea sa, le-a explicat prima oară cumpărătorilor la ce folosește un hibrid plug-in.