Mansory aproape că nu a stricat Rolls-Royce-ul Phantom: un tuning surprinzător de reținut

Rolls-Royce Phantom rar arată ca o mașină care are nevoie urgentă de tuning. Statutul ei nu se construiește pe adaosuri zgomotoase, ci pe proporții, liniște și preț. Cu atât mai interesant este proiectul cu body kit semnat Mansory: pentru această marcă rezultatul a ieșit surprinzător de calm. Fotografiile nu au fost publicate de Mansory, ci de Wheels Boutique.

Potrivit magazinului, mașina a fost comandată de Exoticshunter, pachetul de caroserie poartă semnătura Mansory, iar jantele provin din catalogul HRE. Iar jantele joacă aici un rol cel puțin la fel de important ca noul body kit. Phantom stă pe HRE L108M monobloc forjate, cu anvelope Pirelli P Zero. La cea mai mică dimensiune de 21 de inci, o singură jantă pornește de la 4.875 de dolari, deci setul începe de la circa 19.500 de dolari, fără anvelope și opțiuni suplimentare. Modelul este disponibil și în dimensiuni mai mari, inclusiv 23 și 24 de inci, cu finisaje diferite.

Modificările exterioare sunt mai reținute decât te-ai aștepta de la Mansory. Sedanul primește o nouă parte inferioară a barei față, un splitter, praguri laterale discrete, un eleron ducktail în spate și câteva sigle ale preparatorului. Suspensia a fost coborâtă, iar vopseaua bicoloră — argintiu jos, negru sus — face caroseria masivă și mai expresivă.

Important este că proiectul nu rupe imaginea de Phantom. Sedanul a devenit mai dur și mai vizibil, dar păstrează masa vizuală specifică unui Rolls-Royce. Nu găsești aici carbon întins pe fiecare milimetru, culori stridente sau încercări de a transforma o limuzină de reprezentare într-un show-car de parcare nocturnă lângă club.

Habitaclul abia apare în imagini, deci probabil că în interior nu sunt schimbări serioase. Pentru un Phantom asta e mai degrabă un plus: programul de personalizare din fabrică al Rolls-Royce permite oricum aproape orice gust, iar tuningul aftermarket grosier ruinează rapid senzația de obiect scump.

Nici despre modificări tehnice nu se menționează nimic. Phantomul de serie folosește un V12 de 6,75 litri biturbo, care dezvoltă 571 CP și 900 Nm. La o mașină de acest fel nu cronometrul contează, ci tractul moale și senzația de rezervă, așa că o creștere de putere ar fi mai mult o chestiune de imagine decât o nevoie reală.

Poate fi numit acest Phantom „old money”? Mai degrabă nu. Banii vechi de obicei nu au nevoie de sigle de preparator și de jante cât un automobil decent. Dar ca un caz rar de Mansory fără strigăt vizual, proiectul a ieșit mult mai convingător decât te-ai fi așteptat. Uneori, cel mai bun tuning de lux este cel care s-a oprit cu un pas înainte să fie prea târziu.

Anterior, 32CARS.RU a relatat că Rolls-Royce a prezentat Black Badge Ghost Tourist Trophy în cinstea victoriei în cursa din 1906.