Changan se uită la Spania pentru producție: după Chery și MG vine altă chineză

Changan ia în calcul Spania ca posibilă bază pentru producția de automobile. Decizia privind o uzină nu este încă luată, însă semnalul în sine contează: marca chineză a intrat pe piața locală în urmă cu doar câteva luni și deja vorbește despre prezență industrială, nu doar despre vânzări.

Directorul executiv adjunct al diviziei europene Changan, Yitan Yin, a declarat la prezentarea Deepal S05 PHEV: „Toți producătorii chinezi caută o oportunitate să producă aici, iar Changan este cu siguranță unul dintre ei”.

Formularea este prudentă, dar se înscrie firesc în trendul general. Câțiva jucători chinezi au ales deja Spania sau o iau în calcul: Chery împreună cu EBRO, Leapmotor prin Stellantis, Geely în discuții privind fabricile Ford și SAIC cu planuri pentru MG.

Logica Changan se citește ușor. Marca abia și-a început campania spaniolă cu Deepal S05 și S07, apoi a adăugat hibridul plug-in S05 PHEV. În primele patru luni a înmatriculat aproximativ 1.500 de mașini, iar ținta pentru 2026 este de cel puțin 6.000 de unități. Rețeaua de dealeri numără deja 65 de puncte și trebuie să crească la 100 până la finalul anului. Cu alte cuvinte, compania construiește mai întâi vânzările și service-ul, iar problema unei producții locale apare ca pas următor.

Spania atrage grupurile chineze pentru mai mult decât dimensiunea pieței. Țara are o rețea solidă de furnizori, experiență în asamblarea auto, porturi, energie ieftină pentru standardele europene și o pondere în creștere a generării din surse regenerabile. Pentru chinezi e o cale de a se apropia de client, de a reduce riscul logistic și de a ocoli mai blând restricțiile comerciale europene.

Mai e un punct important: Changan nu mizează doar pe mașinile electrice. În Europa marca vrea să vândă EV, PHEV și, mai târziu, modele cu motor termic. Abordarea seamănă cu strategia Geely și pare mai pragmatică decât o ofensivă pur electrică — cumpărătorul european nu este mereu pregătit pentru un EV, iar hibrizii plug-in oferă mărcii mai mult spațiu de manevră.

Deocamdată Changan doar studiază Spania. Dar dacă marca se hotărăște să producă, va fi încă un semn: mașinile chineze din Europa încetează să fie import și devin parte din industria locală.