Ford F-150 2014: 44.963 de pickupuri în service din cauza schimbării bruște în prima

Ford recheamă din nou F-150 din anul-model 2014, iar de data aceasta nu este o simplă operațiune de service. Conform 32CARS, noua campanie acoperă 44.963 de pickupuri care trecuseră deja prin rechemarea 24V444, însă la o parte dintre ele reparația a fost închisă ca finalizată, deși actualizarea de software nu fusese efectiv instalată.

Defectul ține de cutia automată și de modulul de comandă al transmisiei (PCM). Dacă semnalul de la senzorul de turație al arborelui de ieșire al cutiei (OSS) dispare, transmisia poate cobori brusc în prima treaptă. La viteză mică se traduce printr-o smucitură puternică, dar la viteză de croazieră scenariul devine sensibil mai periculos, pentru că frânarea bruscă prin cutie poate duce la pierderea controlului asupra mașinii.

În documentele Ford sunt listate mai multe cauze posibile pentru pierderea semnalului OSS: murdărie, scurtcircuit la masă, conector corodat, contacte deformate și date eronate furnizate chiar de senzor. În majoritatea cazurilor șoferul vede pe bord martorul de defecțiune MIL. Uneori semnalul revine în timpul mersului, alteori cutia se întoarce la funcționarea normală abia după ce mașina este oprită și motorul repornit.

Cea mai incomodă parte a poveștii nu este vârsta pickupurilor, ci faptul că vorbim despre o reparație repetată. Potrivit Ford, o parte dintre mașini nu a primit niciodată software-ul cerut de campania 24S37/24V444, deși în sistem lucrarea figura ca executată corect. Este continuarea unui efort mai amplu de verificare a vechilor reparații software: de la finalul lui 2024 producătorul trece prin cazurile în care versiunea instalată nu corespundea celei cerute pentru închiderea campaniei.

Repararea este anunțată ca gratuită: dealerii Ford și Lincoln vor actualiza software-ul PCM, iar apoi vor trebui să confirme numerele de versiune printr-un Software Validation Form înainte de a închide comanda. Notificările către proprietari încep să fie trimise pe 6 iulie 2026 și ar trebui finalizate până pe 10 iulie. În aceeași zi VIN-urile vizate ar trebui să devină disponibile pentru verificare pe site-ul NHTSA.

Pentru piața de F-150 second-hand este un semnal important. Pickupul din 2014 se cumpără adesea pentru simplitate, robustețe și o construcție ușor de înțeles, însă fiabilitatea modernă depinde demult nu doar de fier, ci și de firmware-ul potrivit. În istoricul de service mențiunea „rechemare efectuată” nu mai închide întotdeauna subiectul – uneori decisivă este versiunea exactă a software-ului încărcată în calculator.