Sedanul Ford Mustang fără V8: marca sugerează un electric mai accesibil și mai de masă

Ideea unui Ford Mustang cu patru uși, tracțiune spate și V8 sună bine pentru fani, dar pentru afacerea Ford un astfel de proiect pare prea îngust. Conform indiciilor recente venite din conducere, dacă sedanul Mustang chiar va apărea, un propulsor electric are șanse considerabil mai mari.

Punctul de pornire al discuției l-au reprezentat declarațiile lui Andrew Frick, șeful Ford Blue și Model e. El a subliniat că sedanele rămân interesante pentru o parte a cumpărătorilor, însă un astfel de model trebuie să se integreze în portofoliul Ford și să fie „foarte eficient din punctul de vedere al costurilor”. Formularea contează: nu vorbim despre o jucărie scumpă pentru pasionați, ci despre o mașină cu o cerere mai largă.

Ford pregătește deja Universal EV Platform pentru câteva modele sub 40.000 de dolari. Compania a spus clar că arhitectura va putea sta la baza unor autoturisme, pickupuri, SUV-uri, dube și modele cu diferite tipuri de propulsie. Dacă noul sedan apare pe această bază, montarea unui V8 devine dificilă și costisitoare.

Schema clasică, cu motorul Coyote, ar cere o modificare serioasă a platformei sau o arhitectură separată. Motorul în sine este scump, iar cerințele de emisii și omologare nu fac decât să complice sarcina. Pentru un sedan de masă, care trebuie să fie accesibil, o astfel de construcție își pierde rapid sensul.

Varianta electrică pare mai logică și din cauza declarațiilor șefului Ford, Jim Farley. El a spus deja că silueta unui sedan este avantajoasă din punct de vedere aerodinamic, ceea ce influențează direct autonomia unei mașini electrice. Farley a vorbit public și despre un sedan electric cu tracțiune spate, accesibil și de înaltă performanță, cu un hayon practic. Descrierea se potrivește ușor unui Mustang Mach 4.

Numele Mach 4 Ford a încercat deja să-l înregistreze, iar el se integrează bine în familie alături de Mustang Mach-E. Un astfel de sedan ar putea primi o imagine sportivă, tracțiune spate, accelerații rapide și o caroserie liftback mai practică — fără ca Ford să fie nevoit să construiască un model V8 de nișă pentru un grup mic de cumpărători. Asta nu înseamnă că o versiune pe benzină sau hibridă este complet exclusă: noua platformă este anunțată ca multi-energy.

Dar tocmai V8 pare scenariul cel mai puțin probabil. Aduce emoție, însă nu îl ajută pe Ford să facă mașina mai ieftină, mai scalabilă și mai utilă întregii game. Pentru fani poate suna a compromis. Dar dacă Ford vrea să readucă sedanul nu ca pe o fantezie de muzeu, ci ca pe o mașină reală pentru o piață amplă, un Mustang electric cu patru uși pare mult mai viabil. V8 Mustang va rămâne simbolul coupé-ului, iar sedanul, dacă va apărea, va juca aproape sigur după alte reguli.

Potrivit 32CARS.RU, primele exemplare ale noului Ford Mustang GTD încep să ajungă la proprietari.