Jeep Grand Cherokee Trailhawk și Overland: duo-ul de off-road revine pentru 2027
D.Novikov
Jeep readuce Grand Cherokee Trailhawk și Overland în gama 2027, cu noul 2,0 Hurricane 4 Turbo de 324 CP, gărdă la sol de 290 mm și o capacitate de tractare de 2.812 kg.
Jeep readuce Grand Cherokee Trailhawk și Overland în gama pentru 2027. Și nu este vorba doar de embleme noi: Trailhawk redevine cea mai off-road versiune, în timp ce Overland se adresează celor care vor capabilitate în teren, piele și confort în aceeași mașină.
Trailhawk primește noul turbo 2,0 litri Hurricane 4 de 324 CP și 450 Nm cuplu. Este cuplat la o cutie automată cu 8 trepte, iar de off-road se ocupă transmisia Quadra-Trac II cu reductor, Selec-Terrain cu modul Rock, suspensia pneumatică Quadra-Lift, un diferențial spate cu blocare electronică și anvelope Goodyear Territory All-Terrain de 30,5 țoli. Gărdă la sol ajunge la 290 mm, iar unghiurile de atac, rampă și degajare sunt de 36, 24,4 și 30,3 grade. Capacitatea maximă de tractare urcă la 2.812 kg.
Trailhawk se recunoaște după cârligele de remorcare roșii, autocolantul mat de pe capotă, jantele de 18 țoli și scuturile inferioare: șase plăci de oțel acoperă motorul, cutia, cutia de transfer, suspensia și rezervorul. În interior — piele Nappa, cusături roșii și ecran de 12,3 țoli.
Overland merge pe alt drum. Și el are Quadra-Trac II, Quadra-Lift, hill-descent control și Off-Road Pages, dar accentul se mută spre premium: jante de 21 țoli, elemente inferioare în negru, accente argintii, piele Nappa cu inscripția Overland, scaune față ventilate, scaune spate încălzite și cameră 360 cu spălător.
Prețurile vor fi anunțate ulterior de Jeep, iar producția se va face la Detroit Assembly Complex — uzina Mack.
Jeep separă din nou două categorii de cumpărători: unii vor cursă maximă a suspensiei și protecție, ceilalți — același caracter, dar fără a renunța la un interior confortabil.
